Fiat Seicento Michael Schumacher – maluch z wielkim nazwiskiem
Seicento Sporting z 2000 roku to egzemplarz numer 373 z limitowanej serii. Ma lakier Rosso Corsa, silnik 1.1 i ok. 52 tys. km przebiegu. Do Polski trafił w 2020 roku od pierwszej właścicielki z Niemiec. Obecny właściciel, pan Norbert, założył felgi Abarth i wydech Sebring, a w 2024 roku wymienił pasek rozrządu. Prowadzący wyjaśniają, czym edycja Schumachera różni się od zwykłego Sportinga i dlaczego zadbane Seicento to dziś rzadkość. Ile licytujący zapłacą za małe auto z dużym nazwiskiem?
Mercedes 230 W123 – Beczka w kolorze China Blue
Mercedes z 1981 roku pochodzi z rynku szwedzkiego. Ma benzynowy silnik 2.3 o mocy ok. 109 KM, błękitny lakier China Blue, niebieską materiałową tapicerkę i tylko 115 tys. km przebiegu. Właściciel nie przyjeżdża na aukcję, więc o historii auta opowiada przedstawiciel domu aukcyjnego. Prowadzący zaglądają pod maskę, sprawdzają podłużnice i dopytują, które elementy były lakierowane. Wyjaśniają też, skąd wziął się przydomek „Beczka”.
Opel GT – mała Corvetta po modernizacji
Opel GT miał nadwozie produkowane we Francji i montowane w niemieckiej fabryce Opla. Ten egzemplarz z 1971 r. w szarym metaliku przeszedł poważne zmiany. Zamiast oryginalnej jednostki pracuje silnik Ecotec 2.0 o mocy 136 KM, znany z Omegi i Calibry, a hamulce i instalacja elektryczna zostały poprawione. Prowadzący pokazują mechanicznie obracane reflektory i bagażnik, do którego dostaje się tylko od środka. Czy modernizacja doda autu wartości, czy zniechęci miłośników oryginałów?
Po raz trzeci! Sprzedane. Kiedy obejrzeć?
Premiera odcinka w niedzielę 15 listopada o 18:40 w TVN Turbo. Po emisji odcinek będzie dostępny w Player.pl.
Po raz trzeci! Sprzedane. O programie
W programie „Po raz trzeci! Sprzedane” pod młotek trafiają samochody, od klasyków i youngtimerów po wyjątkowe współczesne egzemplarze. Grzegorz Leszko i Przemysław Szafrański w roli ekspertów oglądają każde auto, wyłapują detale wpływające na jego wartość i rozmawiają z właścicielami o historii samochodu. Potem auta ogląda publiczność, a licytację prowadzi profesjonalny licytator z domu aukcyjnego. Jeśli cena minimalna nie zostanie osiągnięta, licytującego i sprzedającego czeka dogrywka negocjacyjna. To program o tym, jak wartość sentymentalna wypada w starciu z regułami rynku i ile naprawdę jest wart samochód, który właściciel ceni wyjątkowo wysoko.
Zobacz także:
- Nissan Leaf - trzecia generacja pioniera elektromobilności już w Polsce
- Nowa Seria 7 od BMW
- Volvo EX30 też chce w teren. Ma wersję Cross Country