Pierwszy Leaf zadebiutował w 2009 roku, drugi był bestsellerem
Nissan Leaf, kiedyś najpopularniejszy samochód elektryczny na świecie, dziś nie jest najpopularniejszy, ale nadal to poważny gracz na rynku. To trzecia generacja. Leaf występuje w dwóch wariantach mocy. Może mieć 177 lub 217 KM. W zależności od tego, którą wersję wybierzemy, mamy przyspieszenie w niecałe 8 sekund lub w nieco ponad 8 sekund.
Współczynnik oporu powietrza wynosi 0,25
Ostatnio wiele samochodów elektrycznych ma ścięty tył ze spoilerem, jak w wyścigówkach z lat 60-tych. To nie jest przypadek, to jest walka o obwodowe kształty. Żeby współczynnik oporu powietrza był niski, potrzebne są odpowiednie felgi, takie jak w tym modelu.
Masz panele na dachu? Leaf to doceni
Jeśli mamy fotowoltaikę, to Leaf może działać jak powerbank. Kiedy jest nadprodukcja prądu, jest w stanie go magazynować, a później oddawać do instalacji domowej. Panoramiczny dach Leafa może być przyciemniony, ale kiedy wciśniemy przycisk, wtedy robi się zupełnie przezroczysty. Zasięg tego samochodu to 450 lub 622 km w zależności od wersji, ale obie zbudowane są tak, że ładują się od 20 do 80% w pół godziny.
Podłoga jest zupełnie płaska
Wszystkie podzespoły przesunięte są do przodu i do tyłu, a w środku w kabinie jest nadzwyczaj dużo miejsca. Ceny Leaf'a zaczynają się od 150 tys. zł, a kończą na nieco ponad 200 tys.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
- Nowa Seria 7 od BMW
- Volvo EX30 też chce w teren. Ma wersję Cross Country
- Volvo ES90 - flagowy elektryk ze Szwecji