Omoda 7: wymiary i moc hybrydowego SUV-a
Omoda 7 jest o 11,5 cm krótsza i 4,5 cm węższa od Omody 9. Pod względem wysokości oba modele są do siebie bardzo zbliżone. Pod maską nowego SUV-a pracuje turbodoładowany silnik benzynowy 1.5, wspierany przez jednostkę elektryczną. Łączna moc układu hybrydowego plug-in wynosi 279 KM.
Omoda 7 bez wysuwanych klamek i z przesuwanym ekranem
W Omodzie 7 zrezygnowano z automatycznie wysuwanych klamek na rzecz klasycznych, manualnych uchwytów. To efekt nowych przepisów w Chinach, gdzie tego typu rozwiązanie ma zostać zakazane. Ciekawym elementem wnętrza jest przesuwany ekran centralny. Może znajdować się na środku kokpitu albo automatycznie przesunąć się w stronę pasażera. Mechanizm ma jednak swoją cenę - przez jego zastosowanie w aucie zabrakło tradycyjnego schowka.
Pneumatyczne tuleje i hamulce brake-by-wire w Omodzie 7
W zawieszeniu Omody 7 zastosowano pneumatyczne tuleje, które mają poprawiać komfort jazdy i tłumienie nierówności. SUV korzysta też z układu hamulcowego typu brake-by-wire. Oznacza to, że pedał hamulca nie jest bezpośrednio połączony z pompą. Po jego naciśnięciu sygnał trafia do komputera, który steruje ciśnieniem w układzie hamulcowym.
Wyposażenie Omody 7 i ceny w Polsce
We wnętrzu Omody 7 zrezygnowano z lakierowanych elementów, które łatwo się rysują. Zamiast nich pojawiły się materiały wykończone syntetyczną skórą i syntetycznym zamszem. Zamsz pokrywa m.in. deskę rozdzielczą oraz górne części boczków drzwi. Ceny Omody 7 na polskim rynku zaczynają się od niespełna 170 tys. zł. Już bazowa odmiana ma być bardzo dobrze wyposażona, a topowa wersja z pełnym pakietem kosztuje około 185 tys. zł.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Toyota C-HR+ ma 343 KM i przyspiesza do 100 km/h w 5 sekund
- Elektryczny Mercedes GLC - aż 942 diody w grillu
- Audi RS5: 639 KM i 850 Nm w kompaktowym wydaniu
Autorka/Autor: KJ
Źródło zdjęcia głównego: Raport Turbo