Nowa Dacia Spring. Większa, mocniejsza i nadal ma być tania

Dacia Spring 2027
Dacia Spring 2027
Dodaj do preferowanych źródeł w Google
Dacia pokazała drugą generację Springa. I trzeba przyznać, że sporo się zmieniło – samochód powstał na nowej platformie, urósł, będzie produkowany w Europie i dostał mocniejszy silnik. A co z najważniejszym, czyli niską ceną?

Spring urósł i zmienił miejsce produkcji

Nowa Dacia Spring ma 3,85 m długości i 1,74 m szerokości. W porównaniu z poprzednikiem jest więc o 15 cm dłuższa i około 16-18 cm szersza. Zmiana jest możliwa dzięki nowej platformie RG-EV Small, wykorzystywanej także przez Renault Twingo E-Tech. Samochód nie będzie już produkowany w Chinach. Jego montaż przenosi się do słoweńskiego Novo Mesto – w tej fabryce powstają Renault Twingo.

Jeden silnik, 250 km zasięgu

Dacia uprościła gamę napędową. Wszystkie wersje nowego Springa mają korzystać z elektrycznego silnika o mocy 80 KM i momencie obrotowym 175 Nm. Akumulator LFP ma 27,5 kWh pojemności użytkowej, a deklarowany zasięg wynosi do 250 km według WLTP. Samochód rozpędza się do 100 km/h w 12,1 s, a jego prędkość maksymalna to 130 km/h.

Bagażnik się powiększył

Większe nadwozie oznacza także więcej miejsca w środku. Spring nadal pozostaje czteroosobowym samochodem, ale jego bagażnik mieści 337 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy pojemność rośnie do 1283 litrów. W bogatszej wersji Journey pojawi się także 10,1-calowy ekran multimedialny, podczas gdy każda odmiana dostanie 7-calowy wyświetlacz przed kierowcą.

Dacia Spring 2027
Dacia-Spring-2027-1280-f8cb9a9ae301b96ffc9f839f64eba5cc31
Dacia-Spring-2027-1280-063899d9aba79e281fed4d68d263a379ca
Dacia-Spring-2027-1280-a8b756aac2f20bc90e04c0fd3138b4f16a
Dacia-Spring-2027-1280-ad449f118b746ee6ac87a15af14addb1ab
+6
zobacz galerię

Cena nadal będzie jego największą bronią

Dacia zapowiada, że wszystkie odmiany Springa zmieszczą się w Europie poniżej 20 tys. euro. We Francji podstawowa wersja kosztuje 17 900 euro, a Journey 19 400 euro. Polskiego cennika jeszcze nie ma, ale Auto Świat szacuje, że przy obecnym kursie euro cena podstawowej wersji może wynieść około 80 tys. zł. Nowy Spring ma więc szansę pozostać jednym z najtańszych nowych elektryków.

Spring kontra małe elektryki

Jeśli cena w Polsce rzeczywiście będzie oscylować wokół 80 tys. zł, Spring może być bardzo konkurencyjny. Dla porównania Citroen e-C3 Urban Range kosztuje od 89 900 zł, BYD Dolphin Surf Boost od 92 900 zł, a Hyundai Inster z baterią 42 kWh od 97 900 zł. Tańszy od nich jest Leapmotor T03, którego cena promocyjna wynosi 73 900 zł. Ma on jednak 95 KM, baterię 37,3 kWh i deklarowany zasięg 265 km. O tym, czy nowy Spring faktycznie zostanie najtańszym wyborem, zdecyduje dopiero jego polski cennik.

Zobacz także: