Turbolety - samoloty Straży Granicznej

Turbolety – samoloty Straży Granicznej
Turbolety – samoloty Straży Granicznej
Źródło: Raport Turbo
Nic nie umknie ich uwadze - nawet z dużej wysokości potrafią odczytać numery rejestracyjne samochodu. Mowa o turboletach wykorzystywanych przez Straż Graniczną. A skoro w nazwie mają „turbo”, to nie mogliśmy przejść obok nich obojętnie.

Dwa razy po 800 KM i prędkość operacyjna do 335 km/h

Tak w powietrzu prezentuje się Let L-410 Turbolet, oglądany z pokładu bliźniaczej maszyny lecącej obok. Dwa dwusilnikowe turbośmigłowe samoloty patrolowały ostatnio polskie wybrzeże. Na pokładzie jest znacznie więcej przestrzeni niż w typowym samolocie rejsowym, a oprócz tego znajduje się sporo specjalistycznego wyposażenia. Więcej miejsca dotyczy głównie strefy roboczej dla załogi - piloci siedzą blisko siebie, a osoba o przeciętnym wzroście musi pochylić głowę, poruszając się po kabinie

Jaki sprzęt zainstalowany jest w turbolecie?

Do obserwacji morza i lądu maszyna wykorzystuje między innymi głowicę optoelektroniczną, czyli kamery termowizyjne, kamery dzienne dalekiego zasięgu o szerokim i wąskim polu widzenia oraz laserowe podświetlenie i dalmierz. - Kamery pozwalają nam na szeroki wachlarz wykonywania różnych zadań. Na przykład możemy z łatwością zidentyfikować pojazd - mówi operator systemów pokładowych mjr SG Sebastian Moś.

Turbolet - czeska konstrukcja do zadań specjalnych

Turbolety koncentrują się przede wszystkim na monitorowaniu sytuacji na morzu oraz w strefie przybrzeżnej. To samoloty czeskiej produkcji, wyposażone w system GPS, ale wykorzystujące również klasyczne metody nawigacji. W zależności od potrzeb maszyna wspiera, monitoruje i koordynuje działania straży granicznych państw Unii Europejskiej na granicach lądowych, morskich i powietrznych. Realizuje różnorodne misje patrolowo‑obserwacyjne. - Samolot może pozostawać w powietrzu nawet do sześciu godzin, co daje nam dużą elastyczność działania na terenie całego kraju - podkreśla pilot Straży Granicznej st. chor. sztab. SG Andrzej Górka.

Za sterami Turboleta - współpraca, doświadczenie i precyzja

Ten samolot łączy również pokolenia oraz współpracę kobiet i mężczyzn za sterami. - Maksymalna masa startowa wynosi 6600 kg i mimo tak dużej wagi maszyną steruje się lekko. To czysta przyjemność - mówi pilot Straży Granicznej plut. SG Natalia Matwiejczuk. Podczas ostatniego lotu patrolowego nie odnotowano podejrzanych ani niebezpiecznych zachowań osób, jednostek pływających czy innych obiektów na wodzie i w rejonie linii brzegowej Morza Bałtyckiego.

"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać? 

Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.

Zobacz także: