Jeździć, obserwować, seria 8 – lista odcinków:
- Odcinek 1: Mercedes-AMG GT 63, Dodge Viper Time Attack, Denza Z9GT i BMW serii 5
- Odcinek 2: Rozładowana Kia EV5, kapryśna klimatyzacja i kosztowna naprawa BMW
Pięć warsztatów, pięć specjalizacji
Każde z odwiedzanych miejsc ma swoją specjalizację, własny charakter i mechaników, którzy do rozwiązywania problemów podchodzą na swój sposób. Wspólny mianownik jest jeden: kiedy samochód trafia na podnośnik, trzeba znaleźć przyczynę problemu i skutecznie się z nią rozprawić.
Naprawy aut z wyższej półki
W EKG Autoserwis w Wysogotowie pod Poznaniem Krzysiek i Kuba zajmują się przede wszystkim nowszymi samochodami z wyższej półki. Porsche, Bentley, Mercedes czy Audi nie są tu niczym niezwykłym. Tym bardziej że wraz z drogimi samochodami często pojawiają się równie kosztowne i trudne do zdiagnozowania usterki. Krzysiek potrafi nie tylko znaleźć źródło problemu, ale również w przystępny sposób wyjaśnić widzom, co właściwie dzieje się z samochodem i jak działa jego skomplikowana konstrukcja.
Specjaliści od BMW
W M&M Cars w Porębie na Śląsku zakres jest znacznie węższy – za to wiedza dotycząca jednej marki naprawdę szeroka. Łukasz, Grzesiek i ich pracownicy zajmują się samochodami BMW. W kolejnych przypadkach pokazują zarówno typowe bolączki bawarskich samochodów, jak i mniej oczywiste awarie, a przy okazji podpowiadają, co można zrobić, żeby nie dopuścić do poważniejszych i znacznie droższych problemów. Wszystko oczywiście z charakterystycznym dla nich dystansem i sporą dawką humoru.
Blacharka powypadkowa i nie tylko
JCD Cars&Care w Jawczycach pod Warszawą specjalizuje się przede wszystkim w naprawach blacharsko-lakierniczych. Trafiają tu samochody po kolizjach i wypadkach, ale nie tylko. Mechanicy mają również do czynienia z drogimi i wymagającymi autami, których naprawa czy lakierowanie wymaga szczególnej precyzji. Widzowie zobaczą, jak powinny wyglądać profesjonalne naprawy i dlaczego w przypadku niektórych samochodów nie ma miejsca na chodzenie na skróty.
Jak naprawić elektryka?
Czwarty warsztat specjalizuje się w hybrydach i samochodach elektrycznych. Bartek i Adrian pokazują, jak wygląda praca przy autach, w których klasyczny silnik spalinowy jest zastępowany lub wspomagany przez układ elektryczny. Nie brakuje skomplikowanych przypadków, ale mechanicy udowadniają też, że awaria samochodu na prąd nie zawsze musi oznaczać rachunku liczonego w tysiącach złotych. Podpowiadają również, czego lepiej nie robić samemu, żeby zamiast drobnej usterki nie zafundować sobie naprawdę kosztownej naprawy.
Warszawski detailing
W ósmej serii pojawi się także Strefa Serwisowa z Warszawy, gdzie zamiast klasycznych napraw mechanicznych królują detailing i prace związane z wyglądem oraz zabezpieczeniem samochodów. Rafał i Agata, prywatnie małżeństwo, wspólnie zajmują się między innymi oklejaniem aut, malowaniem skór i zabezpieczaniem podwozi. W pracy pomaga im również Marcin, specjalista od oklejania samochodów. Trafiają tu przede wszystkim nowsze i bardziej wartościowe auta, przy których właściciele nie chcą iść na kompromisy. Wśród realizacji zobaczymy między innymi oklejanie pasa na Dodge’u Viperze, zabezpieczanie podwozia Hyundaia Tucsona oraz renowację skór w niemal nowym BMW M2.
Jeździć, obserwować - seria 8. Kiedy premiera?
Premierowe odcinki 8. serii "Jeździć, obserwować" będą emitowane w każdą niedzielę o 12:30 w TVN Turbo, począwszy od 6 września.