Cztery warsztaty, cztery specjalizacje
„Jeździć, obserwować” na dobre zadomowiło się w ramówce TVN Turbo i po raz kolejny zabiera widzów tam, gdzie zwykle nie mają dostępu – za bramę warsztatu. Każde z odwiedzanych miejsc ma swoją specjalizację, własny charakter i mechaników, którzy do rozwiązywania problemów podchodzą na swój sposób. Wspólny mianownik jest jeden: kiedy samochód trafia na podnośnik, trzeba znaleźć przyczynę problemu i skutecznie się z nią rozprawić.
Naprawy aut z wyższej półki
W EKG Autoserwis w Wysogotowie pod Poznaniem Krzysiek i Kuba zajmują się przede wszystkim nowszymi samochodami z wyższej półki. Porsche, Bentley, Mercedes czy Audi nie są tu niczym niezwykłym. Tym bardziej że wraz z drogimi samochodami często pojawiają się równie kosztowne i trudne do zdiagnozowania usterki. Krzysiek potrafi nie tylko znaleźć źródło problemu, ale również w przystępny sposób wyjaśnić widzom, co właściwie dzieje się z samochodem i jak działa jego skomplikowana konstrukcja.
Specjaliści od BMW
W M&M Cars w Porębie na Śląsku zakres jest znacznie węższy – za to wiedza dotycząca jednej marki naprawdę szeroka. Łukasz, Grzesiek i ich pracownicy zajmują się samochodami BMW. W kolejnych przypadkach pokazują zarówno typowe bolączki bawarskich samochodów, jak i mniej oczywiste awarie, a przy okazji podpowiadają, co można zrobić, żeby nie dopuścić do poważniejszych i znacznie droższych problemów. Wszystko oczywiście z charakterystycznym dla nich dystansem i sporą dawką humoru.
Blacharka powypadkowa i nie tylko
JCD Cars&Care w Jawczycach pod Warszawą specjalizuje się przede wszystkim w naprawach blacharsko-lakierniczych. Trafiają tu samochody po kolizjach i wypadkach, ale nie tylko. Mechanicy mają również do czynienia z drogimi i wymagającymi autami, których naprawa czy lakierowanie wymaga szczególnej precyzji. Widzowie zobaczą, jak powinny wyglądać profesjonalne naprawy i dlaczego w przypadku niektórych samochodów nie ma miejsca na chodzenie na skróty.
Jak naprawić elektryka?
Czwarty warsztat specjalizuje się w hybrydach i samochodach elektrycznych. Bartek i Adrian pokazują, jak wygląda praca przy autach, w których klasyczny silnik spalinowy jest zastępowany lub wspomagany przez układ elektryczny. Nie brakuje skomplikowanych przypadków, ale mechanicy udowadniają też, że awaria samochodu na prąd nie zawsze musi oznaczać rachunku liczonego w tysiącach złotych. Podpowiadają również, czego lepiej nie robić samemu, żeby zamiast drobnej usterki nie zafundować sobie naprawdę kosztownej naprawy.