Jeździć, obserwować: naprawa falowników, diagnoza silnika i fotel za tysiące złotych

Jeździć, obserwować - seria 8
Jeździć, obserwować - seria 8
Dodaj do preferowanych źródeł w Google
W tym odcinku programu „Jeździć, obserwować” Łukasz sprawdzi układ napędowy BMW, Bartek zajmie się regeneracją falowników, a Krzysiek spróbuje znaleźć przyczynę niepokojącego hałasu w Mercedesie. Nie zabraknie też prac przy powypadkowym BMW M3, gdzie sama naprawa fotela wymaga kosztownych części.

BMW z szarpaniem podczas przyspieszania

Łukasz z Poręby zajmie się BMW serii 3 F31 z napędem na cztery koła. Klient zgłasza szarpanie podczas przyspieszania, a mechanik podejrzewa uszkodzenie skrzynki rozdzielczej, która przekazuje napęd na przednią i tylną oś. Aby zweryfikować wstępną diagnozę, Łukasz wybierze się na jazdę próbną i sprawdzi zachowanie samochodu na drodze ekspresowej. Trafna diagnoza może pozwolić zaoszczędzić ponad 20 tys. zł.

Regeneracja falowników zamiast zakupu nowych

W warszawskim serwisie Elektryków&Hybryd Bartek zajmie się dwoma falownikami z hybrydowych BMW serii F i G. Nowe podzespoły tego typu kosztują łącznie około 30 tys. zł. Klient przysłał dwie sztuki: jedną sprawną, a drugą uznawaną za spaloną. Zanim rozpocznie się regeneracja, trzeba jednak upewnić się, czy uszkodzenie rzeczywiście występuje.

Mercedes z hałasem, którego nie udało się usunąć przez rok

Krzysiek z Wielkopolski przyjmie na warsztat Mercedesa klasy B, którego silnik pracuje z niepokojącym hałasem. Według właściciela mechanicy próbują rozwiązać problem już od roku, ale dotychczasowe działania nie przyniosły efektu. Na samochód wydano już sporo pieniędzy, dlatego kluczowe będzie znalezienie rzeczywistej przyczyny usterki.

Fotel BMW M3 i kosztowna naprawa tapicerki

W Jawczycach trwa naprawa powypadkowego BMW M3. Mariusz, szef firmy, zabierze fotel samochodu do specjalisty od tapicerki. Przygotuje również elementy potrzebne do wykonania naprawy zgodnie z wytycznymi producenta. Same części pochłonęły prawie 10 tys. zł, a koszt całego fotela przekracza 11 tys. zł. Widzowie zobaczą, jak przebiega jego naprawa i wymiana poduszki powietrznej.

Jeździć, obserwować. Kiedy obejrzeć?

Premiery nowych odcinków w niedziele o 12:30 w TVN Turbo.

Odcinek będzie również dostępny na player.pl.

Jeździć, obserwować - seria 8
Jeździć_obserwować 005
Jeździć_obserwować 006
Jeździć_obserwować 014
Jeździć_obserwować 018
+39
zobacz galerię

Jeździć, obserwować. O programie

„Jeździć, obserwować” to program, w którym widzowie zaglądają za kulisy pracy wyspecjalizowanych warsztatów i poznają sposoby radzenia sobie z nietypowymi problemami samochodów. W ósmej serii mechanicy mierzą się z awariami nowoczesnych aut, wymagającymi naprawami samochodów używanych, a specjaliści od detailingu pokazują tajniki swojej pracy.

W serii 8 swoje umiejętności prezentują specjaliści z pięciu ekip. EKG Autoserwis w Wysogotowie zajmuje się samochodami klasy premium oraz diagnostyką i naprawami mechanicznymi. M&M Cars w Porębie specjalizuje się w BMW, JCD Cars&Care w Jawczycach w naprawach blacharsko-lakierniczych, Bartek i Adrian w samochodach hybrydowych i elektrycznych, a warszawskie studio detailingu zajmuje się m.in. oklejaniem, zabezpieczaniem i renowacją samochodów.

Zobacz także: