Rekordowa inwestycja drogowa w historii GDDKiA
Budowa odcinka drogi ekspresowej S6 między Policami a Goleniowem wchodzi w decydującą fazę. GDDKiA podpisała umowę z konsorcjum firm NDI, DOĞUŞ İNŞAAT VE TİCARET oraz DOGUS CONSTRUCTION POLAND na realizację strategicznej części Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Wartość kontraktu wynosi 5,3 miliarda złotych, co czyni projekt najdroższą inwestycją realizowaną dotąd przez GDDKiA. Nowy fragment trasy będzie miał 23,4 km długości i stanie się jednym z najważniejszych elementów infrastrukturalnych w północno-zachodniej Polsce.
Tunel pod Odrą będzie najdłuższym tunelem drogowym w kraju
Najbardziej spektakularnym elementem inwestycji będzie tunel drogowy pod Odrą o długości około 5 kilometrów. Obiekt zostanie wydrążony metodą TBM przy użyciu specjalistycznej maszyny drążącej. Tunel powstanie w konstrukcji dwunawowej, a jego średnica osiągnie blisko 15 metrów. Projekt zakłada również budowę 19 przejść ewakuacyjnych pomiędzy nawami. W najgłębszym miejscu konstrukcja znajdzie się ponad 50 metrów pod powierzchnią terenu. Po zakończeniu budowy będzie to najdłuższy tunel drogowy w Polsce, wyprzedzając obecne krajowe rekordy infrastrukturalne.
Harmonogram budowy S6 Police - Goleniów
W pierwszym etapie wykonawca przygotuje projekty wykonawcze, na co przewidziano 10 miesięcy. Następnie rozpoczną się właściwe roboty budowlane, które potrwają około 80 miesięcy.
Według założeń pierwsze prace przygotowawcze ruszą jeszcze w tym roku, a w 2027 roku rozpoczną się roboty związane z komorą startową tunelu. Oddanie całego odcinka do ruchu przewidziano na 2033 rok. Część trasy ma jednak zostać udostępniona kierowcom wcześniej. Odcinki Kołbaskowo - Szczecin Zachód - Police mają być gotowe już w 2029 roku.
Zachodnia Obwodnica Szczecina domknie drogowy ring miasta
Nowa trasa S6 znacząco poprawi układ komunikacyjny całej aglomeracji szczecińskiej. Zachodnia Obwodnica Szczecina odciąży obecne odcinki A6, S3 i S6 przebiegające przez południowe i wschodnie obrzeża miasta. Szczególnie odczują to mieszkańcy Polic oraz kierowcy jadący do zakładów przemysłowych znajdujących się po północnej stronie Szczecina. Dzięki nowej trasie przejazd z Polic do węzła Goleniów Północ skróci się z około 58 km do 23 km. Inwestycja ma także ograniczyć korki tworzące się w sezonie wakacyjnym oraz wyprowadzić znaczną część ruchu ciężarowego z centrum Szczecina.
Nowe węzły drogowe i infrastruktura dla kierowców
W ramach inwestycji powstaną dwa nowe węzły drogowe oraz rozbudowany zostanie istniejący węzeł Goleniów Północ. Projekt obejmuje również budowę 22 obiektów mostowych, przejść dla zwierząt oraz Miejsca Obsługi Podróżnych Bolesławice. Przy tunelu zaplanowano także nowoczesne Centrum Zarządzania Tunelem i Regionalne Centrum Zarządzania Ruchem, które będą odpowiadały za bezpieczeństwo i nadzór nad ruchem drogowym.
Budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina została wpisana do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku z perspektywą realizacji do 2033 roku.
Zobacz także:
- Omoda 7 debiutuje w Polsce. Nowy SUV pomiędzy modelami 5 i 9
- Toyota C-HR+ ma 343 KM i przyspiesza do 100 km/h w 5 sekund
- Elektryczny Mercedes GLC - aż 942 diody w grillu