Renault i Dacia liderami sprzedaży w Europie
Jak wynika z danych Dataforce cytowanych przez auto-swiat.pl, najpopularniejszym nowym samochodem kupowanym przez klientów indywidualnych w Europie w pierwszym kwartale 2026 roku zostało Renault Clio.
Drugie miejsce zajęła Dacia Sandero, a podium zamknęła Tesla Model Y. W europejskiej czołówce znalazły się także między innymi Dacia Duster, Toyota Yaris Cross, Fiat Grande Panda oraz Volkswagen T-Roc.
Co ciekawe, dwa pierwsze miejsca zajęły klasyczne auta osobowe, a nie SUV-y. To pokazuje, że mimo ogromnej popularności crossoverów część kierowców nadal wybiera bardziej tradycyjne konstrukcje. Według zestawienia opublikowanego przez auto-swiat.pl Renault Group może mówić o dużym sukcesie, bo aż trzy modele koncernu znalazły się w pierwszej czwórce rankingu.
Polacy stawiają głównie na SUV-y
Polski rynek wygląda jednak zupełnie inaczej niż europejski. Dane Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego pokazują, że klienci indywidualni w Polsce zdecydowanie częściej wybierają SUV-y i crossovery.
Najpopularniejszym modelem w pierwszym kwartale 2026 roku został Hyundai Tucson. Tuż za nim uplasowały się Kia Sportage oraz Toyota Yaris Cross.
W polskiej czołówce znalazły się również Toyota C-HR, Volkswagen T-Roc, Toyota Corolla Cross czy Dacia Duster.
Zaskakiwać może bardzo słaby wynik Renault Clio. Auto, które było numerem jeden w Europie, w Polsce znalazło się daleko poza pierwszą dziesiątką.
Chińskie marki coraz mocniej wchodzą do Polski
Dużą różnicę między Europą a Polską widać także w obecności chińskich producentów. W europejskim zestawieniu nie znalazł się ani jeden model z Chin, natomiast w Polsce do pierwszej dziesiątki trafiły MG HS oraz Omoda 5. To pokazuje, że chińskie marki coraz skuteczniej walczą o klientów na polskim rynku, szczególnie w segmencie SUV-ów. Wyraźnie widać również dominację producentów azjatyckich. W polskim zestawieniu większość modeli pochodzi właśnie z Japonii lub Korei Południowej.
Europa i Polska wybierają dziś zupełnie inne auta
Porównanie obu rankingów pokazuje, że europejscy kierowcy częściej stawiają na mniejsze i tańsze samochody, natomiast w Polsce dominują większe SUV-y i crossovery. Różnice dotyczą także rodzaju napędu oraz marek. W Europie wysoko znalazła się Tesla Model Y, która była jedynym autem elektrycznym w ścisłej czołówce. W polskim rankingu samochodów premium praktycznie nie było. Widać również, że polscy kierowcy znacznie chętniej wybierają Toyoty. W krajowym zestawieniu pojawiły się aż cztery modele tej marki.
Zobacz także:
- Alfa Romeo Tonale doczekała się pierwszego faceliftingu
- Toyota C-HR+ ma 343 KM i przyspiesza do 100 km/h w 5 sekund
- Agresja na drodze. Policja dostaje coraz więcej nagrań od kierowców