Auto jest długie, szerokie i niskie. Wygląda bardzo zadziornie i budzi raczej pozytywne emocje. Choć to koncept, to moim zdaniem auto wygląda dość współcześnie.
Czy to samochód przyszłości?
Być może, bo ten Mercedes na jednym ładowaniu przejechał ponad 1000 km. Wcale nie dlatego, że miał za sobą przyczepkę z potężną baterią, tylko dlatego, że jest niesamowicie opływowy. Współczynnik oporu powietrza w przypadku tego auta wynosi 0,17. To mniej niż Tesla S. Co ciekawe drzwi z tyłu to jedynie dekoracja, nie otwierają się. Brak zawiasów to mniejsza masa, a brak szpar to lepsza aerodynamika.
Kierowca ma przed sobą niesamowity widok
Wcale nie chodzi o wielki, gigantyczny, podłużny wyświetlacz, a o dwa wystające nadkola, to trochę tak jak w autach sportowych sprzed lat. Bateria ma pojemność 100 kilowatogodzin, czyli nie jest przesadnie wielka. Wydajny układ elektryczny wraz z aerodynamiką mają zapewniać zużycie energii na poziomie 10 kWh. To znacznie mniej niż przeciętny elektryk. Silnik elektryczny ma moc 204 koni, a auto waży 1750 kilogramów, czyli jak na elektryka niewiele.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Lexus na bazie toyoty Yaris. Test "Raportu Turbo"
- Duda kontra Szafrański. Początek amerykańskiej przygody!
- Jeździć, obserwować. Folia na Ferrari, zabezpieczenie BMW i problem z AdBlue w Mercedesie
Reporter: KJ
Źródło: Raport Turbo
Źródło zdjęcia głównego: Raport Turbo