LED vs halogen - dlaczego retrofity świecą lepiej?
Tradycyjne żarówki halogenowe świecą słabiej niż LED-owe zamienniki. Diody oferują jaśniejsze, białe światło oraz znacznie dłuższą żywotność – nawet kilkukrotnie większą niż w przypadku halogenów. Klasyczne żarówki mają ograniczony zasięg i przeciętną skuteczność, dlatego wielu kierowców decyduje się na ich wymianę. Problem w tym, że w starszych autach montaż retrofitów LED jest obecnie niezgodny z przepisami. To jednak może się zmienić. - Mogę potwierdzić, że trwają prace na szczeblu ONZ nad przepisami homologacyjnymi dla oświetlenia, które pozwolą na bezpieczne i legalne stosowanie retrofitów LED - mówi Anna Szumańska z Ministerstwa Infrastruktury.
Retrofity wejdą do użytku być może nawet w tym roku
Zanim jednak nowe przepisy wejdą w życie, podmiana halogenów na LED-y, dalej będzie wiązała się z mandatami. Jeżeli ktoś niezgodnie z przepisami stosuje właśnie tego typu zamienniki w klasycznych reflektorach, może stracić dowód rejestracyjny i grozi kara grzywny do nawet 3000 zł.
Rezygnacja halogenów jest nieunikniona
Przyszłość jest taka, że one będą powoli wymierały. Teraz są jeszcze produkowane ze względu na to, że jest jeszcze dużo pojazdów, które używają tego typu źródeł światła. Już od kilku lat klasyczne żarówki do oświetlenia pomieszczeń, decyzją UE, zostały wycofane z produkcji i zostały zamienione na LED-y. Także przypuszczam, że żarówki halogenowe znikną - tłumaczy Piotr Kaźmierczak z Laboratorium fotometrycznego Instytutu Transportu Samochodowego.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Nowe europejskie zasady przeglądów technicznych
- Czy stare elektryki są bardziej narażone na pożary?
- Jak działają podstawowe systemy w samochodzie? – zimowy poradnik
Autorka/Autor: KJ
Źródło zdjęcia głównego: Raport Turbo