CX-5 to jeden z najpopularniejszych modeli w historii marki
Mazda CX-5, bestseller, ponad milion sprzedanych aut, po Mazdzie 323 i 3, to jest najlepiej sprzedająca się Mazda w historii marki. To, co najciekawsze, oprócz nowej stylistyki, to to, co mamy pod maską. 2,5 litra, a więc Mazda mówi "nie" downsizingowi. Ten silnik ma 141 koni mechanicznych, niezbyt dużo, a przyspieszenie, jakie gwarantuje, to 10,5 sekundy do setki.
Większy rozstaw osi i więcej miejsca w kabinie
Rozstaw osi zwiększył się o 115 milimetrów, a to oznacza znacznie więcej miejsca w kabinie. Otwór tylnych drzwi jest szerszy o 70 milimetrów, dzięki temu np. łatwiej było do środka pakować foteliki dziecięce.
Mazda CX-5: szeroko otwierane drzwi i nowoczesne wnętrze
Drzwi nowej Mazdy CX-5 otwierają się niemal pod kątem 90 stopni, co znacząco ułatwia wsiadanie i dostęp do kabiny. W środku uwagę przyciąga duży ekran multimedialny - w topowej wersji ma ponad 15 cali, choć dostępny jest także mniejszy, około 12-calowy wariant. Nie wszystkim przypadnie jednak do gustu sposób obsługi. Producent postawił głównie na sterowanie dotykowe, rezygnując z klasycznych przycisków. Wyjątkiem jest niewielki panel fizyczny, co może być mniej intuicyjne dla części użytkowników.
To nie jest demon prędkości
10,5 sekundy do setki to jest wada, no ale trzeba pamiętać, że to jest silnik wolnossący, więc prosty i bardzo dużo osób szuka właśnie prostych silników, nieskomplikowanych. Bagażnik otwierany jest automatycznie. W środku mamy prawie 600 litrów pojemności, a ile to kosztuje? CX-5 w polskich salonach zaczyna się od 139 900 zł, a taka na maksa doposażona, z napędem na 4 koła, nie przekracza 200 000 zł.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Dacia z hybrydowym napędem 4x4
- Najpopularniejszy samochód w Europie – wśród klientów indywidualnych
- Pula dopłat do elektryków wyczerpana - teraz wsparcie przejmują producenci
Autorka/Autor: KJ
Źródło zdjęcia głównego: Raport Turbo