Dacia w terenie
Faktycznie jeździliśmy Daciami w terenie. Pod Niceą na zaaranżowanym tutaj torze offroadowym i testowaliśmy Bigstera, który ma rewolucyjny napęd. A dlaczego rewolucyjny? Ten samochód ma hybrydę zasilaną gazem LPG z napędem 4x4. Takie połączenie na rynku jest po raz pierwszy w historii.
Co daje nowa hybryda w Bigsterze?
Francuzi obliczyli, że ogólne koszty eksploatacji tego samochodu będą niższe o 30%. Mówią też, że to najlepszy samochód, który nie jest terenówką, a ma napęd na 4 koła. Tak się chwalą. Dacia jeździła już w terenowych Mistrzostwach Polski, ale wiadomo, ten samochód będzie wykorzystywany głównie jako auto turystyczne.
1500 km zasięgu Dacii
Jeśli zatankujemy do pełna gaz i benzynę i 1500 kg na haku i wybierzemy opcję z hakiem. To, co jest ciekawe w tym aucie, ono może nie jest terenówką, ale nawet podczas takiej brutalnej jazdy nic tu nie trzeszczy. Nadwozie jest naprawdę bardzo sztywne. Mamy tutaj pięć trybów jazdy: ekonomiczny, automatyczny, taki na śnieg, na szuter oraz ostatni, typowy w teren, lock, czyli kiedy mamy zablokowany napęd na 4 koła.
Silnik pod maską Dacii
Silnik, który znajduje się pod maską, nie ma połączenia z tylną osią. Tylna oś, czyli napęd na 4 koła, to napęd elektryczny. Tak działa ta hybryda. Ile kosztuje Bigster w takiej konfiguracji z gazem, napędem na 4 koła i hybrydą? Niecałe 129 tysięcy złotych.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Najpopularniejszy samochód w Europie – wśród klientów indywidualnych
- Pula dopłat do elektryków wyczerpana - teraz wsparcie przejmują producenci
- Małe auta z limitem prędkości? Propozycja producentów budzi emocje
Autorka/Autor: KJ
Źródło zdjęcia głównego: Raport Turbo