Jak działają podstawowe systemy w samochodzie? – zimowy poradnik

Jak działają podstawowe systemy w samochodzie? – zimowy poradnik
Jak działają podstawowe systemy w samochodzie? – zimowy poradnik
Źródło: Raport Turbo
Do wiosny pozostało jeszcze trochę czasu, a mrozy mogą powrócić. Tegoroczne opady śniegu i lodu pokazały, że wielu kierowców nie do końca zna działanie swoich samochodów ani systemów wspierających bezpieczeństwo jazdy. To dobry moment na małą powtórkę zasad.

Systemowe abecadło

Nowoczesne samochody są wyposażone nawet w kilkanaście systemów z zakresu bezpieczeństwa. Niektóre irytują, niektóre wciąż są niedopracowane, ale są trzy podstawowe, które w takich warunkach naprawdę się przydają.

Czym jest ABS?

To system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania. Jakie są jego zadania? - Przy nowoczesnym ABS-ie odpowiada on za skrócenie drogi hamowania i zapewnienie sterowności - to jego najważniejsze funkcje. Żadnego hamowania pulsacyjnego. Tego systemu używamy w sposób zero-jedynkowy. Jeżeli mamy sytuację awaryjną, wciskamy pedał do końca i system robi resztę – mówi instruktor Marcin Grzebieluch.

Kolejny system to kontrola trakcji

W tym przypadku warto pamiętać jak go wyłączyć, bo czasami trzeba to zrobić z poziomu komputera, a nie za pomocą przycisku. Co robi system TCS? - Ma tylko jedno zadanie. Spowodować, żeby koła nam nadmiernie nie buksowały, ale faktycznie w głębokim śniegu może to być kłopotem, ponieważ system odetnie nam możliwość sterowania przepustnicą, a tym samym faktycznie w głębokim śniegu czy też błocie warto ten system wyłączyć. Koło się trochę poślizgnie, ale będziemy mieli stały dostęp do mocy - mówi Marcin Grzebieluch.

ABS i TCS

I na koniec najbardziej zaawansowany system stabilizacji toru jazdy, który wykorzystuje możliwości omówionych wcześniej systemów ABS i TCS. - System stabilizacji toru jazdy co do zasady ma nam stabilizować tor jazdy, czyli panować nad tym czy przód bądź tył samochodu nie wyjeżdża nam w poślizg i reagować jeśli taki poślizg następuje. To dzieje się absolutnie automatycznie – mówi Marcin Grzebieluch. W niektórych samochodach system stabilizacji toru jazdy można całkowicie wyłączyć, ale takie rozwiązanie warto zostawić już tylko na tor. Będzie bezpieczniej i unikniemy mandatu.

"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać? 

Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.

Zobacz także: