Elektryczne AMG z mocą 1169 KM
Samochód ma trzy silniki elektryczne: jeden z przodu i dwa z tyłu. W wersji 63 ich łączna moc wynosi 720 KM w normalnym trybie jazdy. Po wciśnięciu pedału przyspieszenia do oporu uruchamia się funkcja Boost, która zwiększa moc do 1169 KM. Sprint do 100 km/h trwa zaledwie 2,5 s.
Zastosowano też skrzynię biegów, która podczas zmiany przełożeń generuje wyczuwalne szarpnięcia. Ma to naśladować wrażenia znane z samochodów spalinowych.
Kokpit AMG GT C jest podporządkowany kierowcy
Wnętrze AMG GT C zaprojektowano z myślą o kierowcy. Wszystkie najważniejsze elementy są zwrócone w jego stronę, a karbonowy kokpit wyposażono w pokrętła pozwalające regulować pracę napędu, silnika i zawieszenia. To centrum dowodzenia, z którego można dostosować charakterystykę jazdy samochodu.
Nadwozie również przyciąga uwagę, szczególnie gdy spojrzymy na auto z boku. Opadająca linia dachu nawiązuje do samochodów typu coupé, a poszerzone nadkola nadają sylwetce drapieżny i dynamiczny wygląd. Tył przywodzi na myśl sportowe samochody z lat 60., 70. i 80. Choć odbiega stylistycznie od typowych Mercedesów, nadaje AMG GT C niepowtarzalny charakter.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- DS 7 - lepiej wybrać elektryka?
- Czy Volkswagen California to prawdziwy kamper?
- Volvo EX30 też chce w teren. Ma wersję Cross Country