Zmiany stylistyczne są dyskretne
W najnowszym wcieleniu Klasy C mamy przeprojektowany przód, grill otrzymał podświetlaną oblamówkę, zwiększyły się sekcje boczne. Reflektory otrzymały LED-y w kształcie logo Mercedesa. Podobnie sprawa ma się z tylnymi lampami, tu również znajdziemy gwiazdy Mercedesa.
Niemieccy projektanci po tych zmianach C Klasę nazywają małą Klasą S
We wnętrzu na kierownicy zmieniły się przyciski. Doszły również możliwości zamawiania tapicerki w nowych materiałach oraz kolorach. Testowana wersja to hybryda plug-in 400e 4MATIC, to bardzo mocna hybryda o mocy 395 koni i napędem na cztery koła. Na samym prądzie możemy pokonać do 100 kilometrów. Jeżdżąc tylko po samym mieście, może się okazać, że nie włączymy przez cały dzień ani razu silnika spalinowego. Kolejna nowość w C klasie to skrętna tylna oś. Dzięki temu rozwiązaniu samochód jest jeszcze łatwiejszy. Konstruktorzy przeprojektowali również zawieszenie po to, aby samochód nie przechylał się na boki i dawał jeszcze więcej pewności w prowadzeniu.
Hej Mercedes!
W nowej C Klasie poprawiono również cały system multimedialny. Które jeszcze bardziej oparte na sztucznej inteligencji samochód po prostu więcej rozumie naszych komend odnośnie funkcji samochodu, nawigacji, jak i otoczenia.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
- Nissan Leaf - trzecia generacja pioniera elektromobilności już w Polsce
- Nowa Seria 7 od BMW
- Volvo EX30 też chce w teren. Ma wersję Cross Country