MotoClassic pod znakiem francuskiej motoryzacji
Można powiedzieć: Vive la France. Tegoroczna edycja MotoClassic była prawdziwą gratką dla fanów francuskiej motoryzacji. Od kultowych Citroënów DS, przez klasyczne Renault, aż po hipersamochody Bugatti - pod Wrocławiem pojawiły się zarówno dobrze znane modele, jak i auta, które na co dzień niezwykle trudno spotkać na drogach.
MVS Venturi - rzadki francuski samochód sportowy
Jednym z takich wyjątkowych samochodów na zlot przyjechał Dominik Kamusiński.
- MVS Venturi, dokładny model to Cup 221. Powstały 194 sztuki, a to jest dokładnie numer 11 z serii produkcyjnej. Bardzo ciekawe auto, silnik umieszczony centralnie, 2,5 litra V6 turbo o mocy 221 koni, stąd Cup 221 - mówi właściciel samochodu.
Wyjątkowym eksponatem był również prototyp Dacii, który Renault pokazało podczas targów w Genewie w 2006 roku.
- Dacia Logan Steppe. Wersja jest dość mocno oderwana od rzeczywistości. Bardzo futurystyczna deska rozdzielcza, mamy na przykład deskę w skórze, fajną ławeczkę do odpoczynku, apteczkę, telewizorek w tylnych drzwiach. Jest też zabudowa piknikowa, talerzyki i lodówka z napojami - mówi właściciel auta Wiktor Cecot.
Nie tylko auta z Francji
Francuskie samochody stanowiły tylko część maszyn, które pojawiły się na zlocie. Łącznie do Zamku Topacz przyjechało niemal 700 aut.
Wśród nich znalazł się egzemplarz, który odegrał szczególną rolę w historii motoryzacji. To Ferrari 250 GT Pininfarina Coupé należące niegdyś do Ferruccio Lamborghiniego. Bez historii związanej z tym samochodem być może nie powstałaby marka Lamborghini w znanej nam dziś formie.
- Ferruccio na początku swojej przygody z tym autem miał liczne problemy ze sprzęgłem i postanowił swojemu niemalże sąsiadowi, mieszkającemu 30 kilometrów dalej Enzo Ferrari, zaproponować sposób na modernizację sprzęgła w tym samochodzie poprzez zastosowanie sprzęgła od jego ciągnika - opowiada Marcin Jażdżyk.
Jak głosi historia, Enzo Ferrari nie przyjął sugestii Lamborghiniego najlepiej, a właśnie ten konflikt miał stać się początkiem jednej z najbardziej znanych rywalizacji w świecie motoryzacji.
Samochód w latach 70. został sprzedany do Stanów Zjednoczonych, a dziś znajduje się w jednej z polskich kolekcji.
Warszawa świętowała 75-lecie na MotoClassic
MotoClassic było również okazją do świętowania ważnego jubileuszu. Choć impreza odbywała się pod Wrocławiem, sporo uwagi poświęcono Warszawie, która obchodziła 75. urodziny.
Na zlot przyjechało kilkanaście różnych egzemplarzy tego modelu - zarówno drogowych, jak i „torowych”. W tym przypadku nie chodzi jednak o tor wyścigowy, lecz o specjalną Warszawę przystosowaną do poruszania się po torach kolejowych.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Subaru na Torze Kielce. Charakterystyczny bulgot silników bokser
- Rotinger Dub It Festival. Tuning, drift i auta, obok których trudno przejść obojętnie
- Tragedia w Paryżu. Kobieta zginęła po potrąceniu przez auto na polskich tablicach