Lowridery narodziły się w latynoskich dzielnicach Los Angeles w latach 40. i 50.
Pojawiły się jako manifest tożsamości Chicano, młodych Amerykanów meksykańskiego pochodzenia. W czasach, gdy Latynosi byli marginalizowani i wykluczani, a w motoryzacji królowały szybkie, głośne hot rody, społeczność Chicano zrobiła coś zupełnie odwrotnego. Zamiast szybko i agresywnie - powoli i z klasą. A zamiast wysoko, nisko. Bardzo nisko. Biorąc ikoniczne amerykańskie klasyki, jak Chevrolet Impala czy Monte Carlo i nadając im meksykański charakter poprzez ręcznie malowane karoserie, bogate wnętrza i dopracowane detale, chcieli powiedzieć jedno: nasza kultura jest piękna i pokażemy ją na ulicy.
Skąd wzięła się hydraulika?
Otóż w latach 50. Kalifornia wprowadziła przepisy zakazujące ekstremalnie obniżonych aut. Konstruktorzy lowriderów odpowiedzieli kreatywnie, montując hydrauliczne zawieszenie. W razie kontroli policji auto się podnosi, a chwilę później znów sunie kilka centymetrów nad asfaltem. Dopiero w latach 90. raperzy z zachodniego wybrzeża przejęli tę estetykę lowriderów. Te samochody zaczęły symbolizować niezależność i sukces zdobyty mimo trudnego startu. Coś, co mocno wtedy rezonowało ze społecznością afroamerykańską. Ta duma ze swojego pochodzenia połączyła te dwa światy. Lowrider stał się jej ruchomym symbolem.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Paliwa u nas podrożały, a jak jest w kraju, który „śpi na ropie”?
- Import używanych aut przygasa?
- Pula dopłat do elektryków wyczerpana - teraz wsparcie przejmują producenci
Autorka/Autor: KJ
Źródło zdjęcia głównego: Raport Turbo