Spalinowe samochody ocalone

Spalinowe samochody ocalone
Spalinowe samochody ocalone
Źródło: Raport Turbo
Zmiana europejskiego kursu była zapowiadana i została potwierdzona. Komisja Europejska już nie chce zakazu sprzedaży samochodów spalinowych w 2035 roku. Wpisuje się to z resztą w globalne trendy, o których mówi najnowszy raport EY.

2035 bez zakazu spalinówek – ale z drastycznym limitem emisji

Do 2035 roku producenci samochodów będą musieli ograniczyć emisje nie o 100%, jak pierwotnie zakładano, lecz o 90%. To nadal ogromne wyzwanie – ale bez całkowitego zakazu sprzedaży aut spalinowych. Paradoksalnie, ten brak zakazu może przyspieszyć rozwój elektromobilności. – Od początku byłem przeciwnikiem zakazu sprzedaży aut spalinowych od 2035 roku. Rynek powinien sam się dostosować. Kiedy coś się ludziom narzuca, pojawia się opór – a jeśli zakazu nie będzie, adaptacja może zajść naturalnie – mówi Norbert Cała, dziennikarz motoryzacyjny.

Elektryfikacja po unijnej stronie – nie tylko prąd, ale i biopaliwa oraz stal niskoemisyjna

Jak na Unię Europejską przystało, zmiana nie będzie prosta ani jednowymiarowa. Zamiast całkowitego zakazu aut spalinowych, wprowadzono szereg wyjątków i mechanizmów kompensacyjnych. Producenci będą mogli zrównoważyć 10% emisji CO₂, m.in. poprzez stosowanie niskoemisyjnej stali produkowanej w UE, korzystanie z paliw syntetycznych czy biopaliw – ale z wyłączeniem tych pochodzących z celowych upraw. Rozwój elektromobilności ma zostać przyspieszony poprzez promowanie małych samochodów elektrycznych produkowanych w Unii. – Jedno jest pewne – zmierzamy w kierunku napędzania elektrycznego. Mówię „napędzania”, a nie „napędu”, bo możliwe, że w ciągu 10–20 lat pojawią się zupełnie nowe rozwiązania – zauważa Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.

Czy zmiany planów są pewne?

Propozycja Komisji Europejskiej musi zostać przegłosowana przez Parlament Europejski, ale tego typu zapewnienia dają nadzieje, że Unia zaopiekuje się swoim najjaśniej błyszczącym klejnotem. - Dwa miesiące temu rozmawialiśmy tu o przyszłości przemysłu motoryzacyjnego. Zapewniłem wtedy, że okażemy mu wsparcie, tak by producenci nie tylko przetrwali, ale by rozwijali się w Europie.-  powiedział Wopke Hoestra odpowiedni komisarz UE.

Elektryki nadal będą promowane, czy odniosą sukces?

Choć w Polsce ten rok był rekordowym pod względem sprzedaży elektryków - to na świecie entuzjazm trochę zmalał. Według raportu EY odsetek chętnych na zakup elektryka zmalał z 24% przed rokiem do 14% w najnowszym raporcie. Tak - spadek o 10 Punktów procentowych. To co? Pewnie przesiedli się do hybryd? Nie. Tu też zanotowano spadek z 21% do 16%. - Największe obawy na przykład polskich odbiorców samochodów elektrycznych to przede wszystkim zasięg i liczba stacji ładowania, że muszą ich szukać. Tylko musimy pamiętać o jednym: to jest rynek, który cały czas jest budowany i te liczby się zwiększają – mówi Maciej Gis z Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności. Decyzja Komisji nie dziwi - w tym roku elektryki w Europie osiągnęły 18% rynku.

"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać? 

Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.

Zobacz także: