Czarna Góra: skutery i quady w codziennej służbie GOPR
Na stokach ośrodka narciarskiego Czarna Góra w sezonie zimowym nie ma chwili wytchnienia. Do dyspozycji narciarzy działa tu około 20 wyciągów, a łączna długość tras sięga 14 kilometrów. Tak rozległy teren wymaga stałego zabezpieczenia i gotowości do natychmiastowej reakcji. Ratownicy GOPR korzystają z dwóch typów pojazdów: quadów i skuterów śnieżnych - każdy z nich ma swoje konkretne zastosowanie. – Quad potrafi wjechać dalej i wyżej niż skuter. Na ubitym śniegu skuter sprawdza się świetnie, ale w głębokim, puszystym puchu łatwo może się zakopać. Dojazd na górę zajmuje nam zwykle od pięciu do dziesięciu minut – wyjaśnia Aleksander Lipiński, ratownik Grupy Sudeckiej GOPR.
Co ma do zaoferowania quad?
Quad ma silnik o pojemności 1000 cm3, 100 koni i napęd na cztery koła. Zestaw gąsienic to koszt około 30 tys. zł. A jak się jeździ na gąsienicach? To pytanie zadaliśmy Andrzejowi Wysocie z Grupy Sudeckiej GOPR. - No jest trochę inaczej. On jest wolniejszy, ale w takich warunkach ta gąsienica sprawdza się dużo lepiej. – mówi Wysota.
A co ze skuterem śnieżnym?
W tym przypadku mówimy o sprzęcie ważącym ponad 300 kilogramów, napędzanym trzycylindrowym silnikiem o pojemności 900 cm³ i mocy około 130 KM. Opanowanie takiej maszyny w górskim terenie wymaga doświadczenia i regularnych treningów. – Regularnie szkolimy się z jazdy pojazdami ratowniczymi, doskonalimy technikę i zawsze jest coś do poprawy – podkreśla Andrzej Wysota. – Trzeba naprawdę solidnie odkręcić manetkę, żeby wyjechać pod górę. Przy zbyt małym gazie skuter po prostu nie da rady. Dokładnie tak samo jest w przypadku quada – dodaje Aleksander Lipiński. Zmiany dotyczą nie tylko samych pojazdów, ale również sprzętu do transportu poszkodowanych. Nowoczesne sanie ratownicze wyposażone są w zawieszenie, a w razie potrzeby płozy można zastąpić kołami. – Nosze montowane z tyłu to zupełnie nowa konstrukcja. Wewnątrz znajduje się materac próżniowy, a cały zestaw może być bezpośrednio podłączony do śmigłowca – wyjaśnia Lipiński. Choć widok skuterów ratowniczych na stokach stał się zimowym standardem, ratownicy nie mają wątpliwości, który pojazd częściej sprawdza się w praktyce. – Do działań ratowniczych bardziej przydaje nam się quad. Jest bardziej wszechstronny i stabilniejszy na stoku – zaznacza Andrzej Wysota.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Ile koni ma ratrak? Tak pracują maszyny, które przygotowują stoki
- Napęd na cztery koła i…cztery śruby napędowe
- Domowy wynalazek z dużym potencjałem – elektryczna gąsienica zbudowana w garażu
Autorka/Autor: KJ