Jazda hulajnogą po Tokio – co trzeba wiedzieć

Elektryczne hulajnogi w Tokio. Popularność rośnie, rośnie też liczba zdarzeń

Elektryczne hulajnogi w Tokio stały się równie powszechne jak w wielu europejskich miastach, w tym w Polsce. Wraz z ich popularnością pojawiają się jednak podobne problemy – chaos w ruchu i rosnąca liczba kolizji. Tylko w 2024 roku na ulicach japońskiej stolicy odnotowano ponad 41 tysięcy zdarzeń z udziałem elektrycznych hulajnóg.

Zasady korzystania z tych pojazdów w Japonii są przy tym stosunkowo liberalne. Do jazdy wystarczy ukończone 16 lat, a użytkownicy nie mają obowiązku noszenia kasku ochronnego. Przepisy ograniczają natomiast maksymalną prędkość hulajnóg do 20 km/h.

Bądź na bieżąco:

Koniec redukcji punktów karnych - ale tylko częściowo

Szkoła jazdy z noclegiem. Jak robi się prawo jazdy w Japonii

Hulajnogi w Tokio mają tablice rejestracyjne

Hulajnogi w Japonii traktowane są jak coś pomiędzy rowerem, a skuterem. Nie mają co prawda siodełka, ale mają za to tablice rejestracyjne. A skoro one są, to kierowca takiej hulajnogi musi przestrzegać zasad ruchu drogowego. Jeśli jedzie drogą obok samochodów, to musi zatrzymywać się tak jak auta na przykład na czerwonym świetle. Mandat za przejazd na czerwonym świetle wynosi 6 tysięcy jenów, czyli jakieś 140 zł.

Można jeździć po ulicy i ścieżce rowerowej

Hulajnogami w Tokio można jeździć po drogach obok samochodów, ale należy trzymać się lewej strony. Można też jeździć po ścieżkach dla rowerów, ale nie można hulajnogi parkować, gdzie popadnie. W Tokio hulajnogi parkujemy tylko i wyłącznie w specjalnych strefach. Miejsca postojowe dla hulajnóg są przeróżne. Wszędzie miejsca parkingowe dla tego typu sprzętów zaznaczone są tym samym kolorem.

"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać? 

Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.

Zobacz także:

• Nietypowe konstrukcje na targach SEMA
• Wielkie amerykańskie święto tuningu – SEMA Show
• Warszawa wiecznie żywa – Bestia jest tego dowodem