Nowe Renault Twingo ma pięć drzwi i miejskie wymiary
W porównaniu z pierwowzorem nowe Renault Twingo zyskało dodatkową parę drzwi. Auto urosło przez to o 36 cm, ale nadal pozostało typowo miejskim modelem - mierzy niecałe 3,80 m długości. Droższa wersja Techno oferuje bezprzewodową łączność z Android Auto i Apple CarPlay, a także wbudowany system Google. W kabinie znalazł się 7-calowy ekran kierowcy oraz 10-calowy ekran centralny. Grafika została zaprojektowana specjalnie z myślą o Twingo — jest kolorowa, lekka i pasuje do charakteru tego modelu.
Wnętrze nowego Renault Twingo
Jak na Twingo przystało, tylną kanapę można przesuwać, powiększając bagażnik z 260 do 360 litrów. Jeśli potrzebujemy przewieźć coś naprawdę długiego, to wersja Techno ma jeszcze jedną sztuczkę w zanadrzu. Po rozłożeniu foteli można przewozić przedmioty o długości do 2 metrów.
Prędkość nowego Twingo
Ma 82 konie. Nie jest to dużo, ale sprint do setki zajmuje mu 12 sekund, za to do miejskich 50 km na godzinę przyspiesza w niecałe 4 sekundy. Wbudowana ładowarka ma moc 6,6 kW, ale bateria też jest nieduża, ma pojemność 27,5 kWh. W tym Renault nie otworzycie maski. Zrobią to serwisanci po trzech latach, gdy pojedziecie na pierwszy serwis na wymianę płynu hamulcowego.
Ile kosztuje nowe Renault Twingo?
Renault nie podało jeszcze polskich cen nowego Twingo E-Tech. Wiemy tylko, że wersja Evolution ma kosztować mniej niż 20 tys. euro, czyli mniej niż 90 tys. zł. Wersja Techno ma być niewiele droższa. Samochody do polskich salonów trafią w przyszłym roku.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Alfa Romeo Tonale doczekała się pierwszego faceliftingu
- Toyota C-HR+ ma 343 KM i przyspiesza do 100 km/h w 5 sekund
- Elektryczny Mercedes GLC - aż 942 diody w grillu
Autorka/Autor: KJ
Źródło zdjęcia głównego: Raport Turbo