Zima zmroziła Wisłę
Tegoroczna zima rzuciła wyzwanie nie tylko ekipom utrzymującym drogi, ale również ekipom utrzymującym Wisłę. Wsiedliśmy na pokład lodołamacza, który pilnuje, żeby Wisła nie zamarzła. Obcerowaliśmy pojedynek 800 koni z 40 cm lodu. Lodołamacze sporo pracy miały ostatnio 10 lat temu, ale taka zima jak teraz była w połowie lat 90.
Lodołamacze na Wiśle - zakres prac
Prace trwają na Wiśle od Gdańska do Włocławka - to około 260 km. W tej chwili jest to 250 km pokrywy lodowej, bo Wisła zamarzła do Torunia. Taką nowoczesną jednostkę napędza 800 konny diesel, a całość działa dokładnie tak, jak wszystkie lodołamacze. Kluczowa jest masa - mówi Kierownik Lodołamania Tomasz Skowroński
Jak pracują lodołamacze?
Masa lodołamacza to jest jakieś 100 ton. Jak już lód jest gruby i ciężki, to lodołamacz pracuje na zasadzie rozpędu - nożyce po przyspieszeniu uderzają w lód.
Jaka będzie pogoda i kiedy lodołamacze skończą pracę? Tego, jak przyznały załogi, nie wie nikt. Oby jak najszybciej - mówi Rafał Wiśniewski, kapitan jednostki Manat.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Płyny do szyb „zimowe” tylko z nazwy? Jak się przed nimi uchronić
- Małe auta z limitem prędkości? Propozycja producentów budzi emocje
- Niejasne limity prędkości na OPP. Kierowcy mają wątpliwości
Autorka/Autor: KJ
Źródło zdjęcia głównego: Raport Turbo