Pod maską pracuje 3-litrowy diesel V6
Pod maską znalazł się 3-litrowy silnik V6 TDI z elektrycznym kompresorem, który skutecznie eliminuje tzw. turbodziurę. Jednostka pozwala również holować przyczepę o masie do 2,5 tony. Dla osób preferujących napęd hybrydowy przygotowano także wersję plug-in z 2-litrowym silnikiem TFSI. Łączna moc układu wynosi 367 KM.
Pneumatyczne zawieszenie i inteligentne oświetlenie
Nowe Audi A6 Allroad wyposażono w pneumatyczne zawieszenie z możliwością regulacji wysokości w zakresie aż 55 mm. Samochód jest osadzony o ponad 3 cm wyżej niż standardowe A6, a jego prześwit wynosi 156 mm. Zastosowano także tylne lampy OLED, które potrafią komunikować się z innymi uczestnikami ruchu. Gdy system wykryje pojazd zbliżający się z nadmierną prędkością, lampy rozświetlają się z maksymalną intensywnością, ostrzegając kierowcę. Z kolei reflektory Matrix LED mogą wyświetlać różne grafiki na nawierzchni.
Wnętrze jak w nowym Audi A6
Kabina jest niemal identyczna jak w klasycznym Audi A6. Przed kierowcą znajduje się zakrzywiony zestaw ekranów - cyfrowe zegary o przekątnej blisko 12 cali oraz centralny wyświetlacz o przekątnej 14,5 cala. Opcjonalnie dostępny jest także trzeci ekran dla pasażera, który umożliwia m.in. oglądanie filmów podczas jazdy. Nowe Audi A6 Allroad trafi do polskich salonów wczesną jesienią. Producent nie ujawnił jeszcze cen modelu.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Elektryczne MINI John Cooper Works - sportowy charakter, ale komfort ma swoją cenę
- Omoda 7 debiutuje w Polsce. Nowy SUV pomiędzy modelami 5 i 9
- Toyota C-HR+ ma 343 KM i przyspiesza do 100 km/h w 5 sekund