Hyundai Inster wyróżnia się nietypowym wyglądem
Najmniejszy elektryczny Hyundai swoim oryginalnym designem spokojnie mógłby nosić nazwę IONIQ 1. Producent postawił jednak na nazwę Inster, udowadniając, że niewielki samochód może być ciekawy, praktyczny i charakterystyczny. Wąskie i wysokie nadwozie sprawia nietypowe wrażenie i na pierwszy rzut oka może wydawać się mało stabilne.
Mimo nietypowych proporcji prowadzi się bardzo pewnie
W praktyce Hyundai Inster pozytywnie zaskakuje właściwościami jezdnymi. Mimo niecodziennych proporcji nadwozia samochód pewnie trzyma się drogi i daje kierowcy sporo pewności podczas jazdy.
We wnętrzu nie zabrakło fizycznych przycisków
Kabina Instera jest nowoczesna, ale nie zrezygnowano z klasycznych rozwiązań. Auto wyposażono w dwa 10-calowe wyświetlacze, a obsługa klimatyzacji odbywa się za pomocą fizycznego panelu z przyciskami. To rozwiązanie, które wielu kierowców z pewnością doceni.
115 KM i cztery tryby jazdy
Silnik o mocy 115 KM pozwala rozpędzić Instera od 0 do 100 km/h w niespełna 11 sekund. W miejskim ruchu auto sprawnie przyspiesza i dobrze radzi sobie podczas ruszania spod świateł. Kierowca ma do wyboru cztery tryby jazdy - Eco, Normal, Sport i Snow - a wraz z ich zmianą zmienia się również wygląd cyfrowych zegarów.
Do 350 kilometrów zasięgu i cztery miejsca w kabinie
Deklarowany zasięg wynosi około 350 kilometrów na jednym ładowaniu. Ze względu na wąskie nadwozie Hyundai Inster jest samochodem czteroosobowym - z tyłu znajdują się dwa niezależne, przesuwane fotele. Model pokazuje, że nawet niewielki samochód elektryczny może być funkcjonalny i praktyczny w codziennym użytkowaniu.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Omoda 7 debiutuje w Polsce. Nowy SUV pomiędzy modelami 5 i 9
- Toyota C-HR+ ma 343 KM i przyspiesza do 100 km/h w 5 sekund
- Elektryczny Mercedes GLC - aż 942 diody w grillu