Elektryczne pickupy zalegają na placach. Amerykanie nie chcą ich kupować

Pickupy na prąd „rdzewieją” na placach - amerykanie nie chą ich kupować
Pickupy na prąd „rdzewieją” na placach - amerykanie nie chą ich kupować
Źródło wideo: Raport Turbo
Źródło zdj. gł.: Raport Turbo
Elektryczny napęd nie podbił segmentu pickupów w Stanach Zjednoczonych. Ford zakończył produkcję F-150 Lightning, a RAM nie zdążył nawet uruchomić sprzedaży swojego modelu z wtyczką, choć auto było już gotowe. Rynek pokazuje jedno: Amerykanie nadal wolą pickupy spalinowe.

Amerykańskie pickupy wciąż kojarzą się z silnikami V8

Gdy RAM odpala, ziemia drży - pod warunkiem, że pod maską pracuje V8. Ogromne spalinowe pickupy to w Stanach Zjednoczonych coś więcej niż samochody. To część motoryzacyjnej kultury, auta dla ludzi, którzy oczekują siły, prostoty i dużego zasięgu. Dobrze wie o tym Grzesiek Penzioł, który na co dzień ma do czynienia z amerykańskim rynkiem. - Przede wszystkim chodzi o kulturę w Stanach Zjednoczonych. Amerykanie są przyzwyczajeni do samochodów na paliwo. Paliwo jest tanie, auta są łatwe w naprawie, także we własnym zakresie. Samochody elektryczne niestety nie dają takiej gwarancji jak spalinowe, że zawsze pojadą - mówi Grzesiek.

Elektryczne pickupy nie przekonały amerykańskich kierowców

Próby elektryfikacji pickupów były podejmowane. Kilku producentów spróbowało przejść na tryb eko i zamiast potężnych silników V8 zamontowało w pickupach napęd elektryczny. Na weryfikację tego pomysłu nie trzeba było długo czekać. W pierwszym kwartale 2026 roku w całych Stanach Zjednoczonych sprzedano łącznie niespełna 10 tysięcy elektrycznych pickupów. Wszystkie modele, poza GMC Sierrą EV, zanotowały spadki sprzedaży. Co ciekawe, największym zainteresowaniem cieszył się Tesla Cybertruck. - Nie jest to zaskoczeniem. To efekt nowości i takiego produktu, który od początku miał wokół siebie dużą otoczkę. Klienci wybierali go dlatego, że jest inny — mówi Artur Miąskiewicz z Emark Auto.

Spalinowe pickupy nie potrzebują jednak podobnej otoczki, żeby sprzedawać się bardzo dobrze. Liderem pozostaje Ford, który w pierwszych trzech miesiącach 2026 roku sprzedał niemal 160 tysięcy samochodów serii F.

- Te samochody generują ogromne moce, ciągną ogromne przyczepy i jeżdżą w naprawdę trudnych warunkach, często w górach albo na wsi. Tam auto ma być po prostu proste, mocne i mieć duży zasięg — mówi Artur Miąskiewicz.

Elektryczne pickupy w Polsce to nisza w niszy

Z ciekawości sprawdziliśmy również, jak elektryczne pickupy radzą sobie w Polsce. Michał Hadyś z IBRM SAMAR nie pozostawia złudzeń. - Elektryczny pickup dalej jest nowością, niszą w niszy. Rzadszego segmentu w Polsce nie mamy. Według stanu na koniec marca 2026 roku w Polsce zarejestrowanych jest 55 elektrycznych pickupów - mówi Michał Hadyś. Dla porównania, w samym 2025 roku w Polsce zarejestrowano ponad 6 tysięcy pickupów spalinowych.

"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać? 

Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.

Zobacz także:

Autorka/Autor: KJ