Co jest niebezpieczne według raportu Euro NCAP?
Według Euro NCAP samochód dostanie dodatkowe punkty jeśli będzie miał fizyczne klamki, zamiast chowającej się elektrycznej. Ostatni przypadek pokazujący, dlaczego klamki elektryczne oznaczają automatycznie niższą ocenę za bezpieczeństwo, pochodzi z Chin. Aby wydostać pasażerów z płonącego auta, trzeba było wybijać szyby, ponieważ wyjeżdżające klamki nie działały. Organizacja badająca bezpieczeństwo nowych aut ogłosiła, że od tej pory nie będzie nadawać maksymalnej oceny, jeśli w samochodzie będą tablety czy ekrany dotykowe. - Od jakiegoś czasu instytucje branżowe postulowały, aby producenci wprowadzali przyciski fizyczne do obsługi urządzeń po to, aby było bezpieczniej. Żeby kierowca robił wszystko intuicyjnie, bez odrywania wzroku - mówi Mikołaj Krupiński z Instytutu Transportu Samochodowego.
Dotykowe ekrany to dla producentów oszczędność
Niektórzy producenci w ostatnim czasie potrafią w tablecie ukryć dosłownie wszystkie funkcje samochodu, co bardzo niekorzystnie wpływa na skupienie się kierowcy na drodze. - Ostatni przykład - policja w Niemczech wycofała z ruchu kierowcę, który nie patrzył na drogę, tylko jechał i grzebał w ekranie, bo chodziło o włączenie wycieraczek, bo u niego nawet wycieraczki były włączane przez ekran – opowiada dziennikarz motoryzacyjny Maciej Pertyński.
Przy jakich prędkościach będą wykonywane testy bezpieczeństwa samochodów?
Ważną zmianą w ocenianiu bezpieczeństwa samochodów jest wprowadzenie crash testów przy niższej prędkości 35 km/h. To efekt coraz częstszych przypadków, że przy mniejszej prędkości pasażerowie mają poważniejsze obrażenia niż po zderzeniach przy wyższej prędkości. - Producenci tak konstruują swoje pojazdy, aby dostosować je do wymogów testów zderzeniowych. Oznacza to, że inicjowanie systemów bezpieczeństwa w samochodach następuje dopiero w momencie kiedy zostaną przekroczone pewne siły - mówi Tomasz Chłopek z Dekra Polska. Teraz sprawdzane będzie bezpieczeństwo w szerszym zakresie prędkości. Do tego Euro NCAP wprowadza testy systemów bezpieczeństwa, takich jak rozpoznawanie znaków drogowych czy awaryjnego hamowania w rzeczywistym ruchu. Każde auto pokona minimum 2000 kilometrów w trzech różnych krajach. Dzięki temu specjaliści będą mieli pełny obraz tego czy systemy działają dobrze, czy przeszkadzają kierowcy.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Jak działają podstawowe systemy w samochodzie? – zimowy poradnik
- Nie zgłosiłeś się na akcję naprawczą ASO, nie dostaniesz przeglądu
- Poradnik Bezpieczeństwa. Co radzi MON kierowcom?
Autorka/Autor: KJ
Źródło zdjęcia głównego: Raport Turbo