Jakie są zalety Dacii Springer?
Dostępność napędu na 4 koła, większy prześwit wynoszący w wersji z napędem na przednią oś 19 cm, a w wersji z napędem na 4 koła o 1 cm więcej i czarne, matowe elementy stylistyczne z tworzywa. Te składniki nie raz już widzieliśmy i przepis zawsze wychodził dobrze. Striker to pierwsze kompaktowe kombi od Dacii.
Są hybrydy, jest LPG
Wszystkie wersje napędowe Springera są w jakimś stopniu zelektryfikowane. Dacia nie byłaby sobą, gdyby nie zaoferowała hybrydy z fabryczną instalacją gazową. Najciekawsza wersja napędowa Springera to ta z napędem na 4 koła. Łączy miękką hybrydę 1.2 o mocy 140 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 31 KM napędzającym tylną oś.
W Springerze Dacia stawia na łatwość załadunku
Ma to być auto przygodowe, dlatego tylną kanapę można łatwo złożyć. Te przygody ma umożliwić m.in. łatwo zmywalna tapicerka. Striker dostępny jest w czterech wersjach wyposażenia. W każdej z nich mamy ten sam ekran centralny o przekątnej nieco ponad 10 cali, ale nie w każdej wyświetla on to samo, bo w wersjach Extreme i Journey jest dostępna nawigacja z komunikatami na żywo. Dacia często stawia na praktyczność i we wnętrzu Springera to widać choćby po liczbie schowków. Kolejnym praktycznym dodatkiem jest system montażowy U-Clip, który umożliwia montaż akcesoriów. Striker zaskakuje liczbą detali. Znalazło się tu nawet miejsce na schowaną z boku deski rozdzielczej skrobaczkę.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Leapmotor B03X - mały elektryk z Chin chce podbić segment B
- Peugeot 3008 – umiarkowane osiągi nadrabia wyglądem
- Terenówka za pół ceny? Jetour T2
KJ