Czy strefy czystego transportu można zlikwidować? Przepisy nie pozostawiają złudzeń

Czy można zlikwidować SCT?
Czy można zlikwidować SCT?
Źródło wideo: Raport turbo
Źródło zdj. gł.: Raport Turbo
Jakość powietrza w polskich miastach wyraźnie się poprawia, co potwierdzają dane Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska. Pojawiają się więc pytania, czy strefy czystego transportu są jeszcze potrzebne. Okazuje się jednak, że ich likwidacja nie będzie tak prosta.

Coraz lepsza jakość powietrza, ale stref przybywa

Obecnie w Polsce funkcjonują trzy Strefy Czystego Transportu - w Warszawie, Krakowie i Szczecinie. Pod koniec czerwca do tego grona dołączą również Katowice. Gdyby jednak decyzje o ich utworzeniu zapadały dziś, prawdopodobnie żadna z nich nie musiałaby powstać. - Rzeczywiście, jeśli przeanalizujemy ostatnie 5-10 lat, widać wyraźnie, że jakość powietrza poprawia się w całej Polsce, nie tylko w miastach - mówi rzecznik prasowy Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska Tomasz Matusiak.

Czy poprawa jakości powietrza pozwoli zlikwidować SCT?

Zgodnie z obowiązującymi przepisami strefy czystego transportu mają charakter tymczasowy. Mogą zostać zlikwidowane po co najmniej pięciu latach funkcjonowania, jeśli przez kolejne trzy lata normy jakości powietrza nie będą przekraczane. Problem w tym, że już wkrótce zaczną obowiązywać znacznie bardziej rygorystyczne limity. - Według nowej dyrektywy średnie dopuszczalne stężenie PM10 wyniesie 20 mikrogramów na metr sześcienny. Taki sam limit będzie obowiązywał dla dwutlenku azotu. Norma dla PM2,5 również zostanie obniżona o połowę - z 20 do 10 mikrogramów - mówi Tomasz Matusiak. Oznacza to, że nawet jeśli samorządy zniosłyby strefy, mogłyby być zmuszone do ich ponownego wprowadzenia.

Nowe normy mogą ponownie wymusić tworzenie stref

Od 2030 roku zaczną obowiązywać kolejne normy jakości powietrza, które będą znacznie trudniejsze do spełnienia. – Patrząc na wymagania, jakie wejdą w życie od początku 2030 roku, nasze miasta nie spełniają tych norm. Co więcej, pojawi się również norma dobowa, której obecnie nie ma, a w wielu punktach pomiarowych już dziś odnotowywane są przekroczenia - mówi Piotr Siergiej z Polskiego Alarmu Smogowego.

W Krakowie, gdzie Strefa Czystego Transportu była jednym z najgorętszych tematów lokalnej polityki, pojawiają się propozycje, aby pójść śladem Katowic i Szczecina. W tych miastach strefy obejmują jedynie niewielkie fragmenty ścisłego centrum. Wprowadzenie podobnych zmian będzie jednak zależało od decyzji samorządów.

"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać? 

Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.

Zobacz także:

Autorka/Autor: KJ