Zimowe tylko z nazwy. Płyny do spryskiwaczy nie spełniają norm

Zimowe mogą być tylko z nazwy i mogą niszczyć nasze samochody oraz zdrowie
Zimowe mogą być tylko z nazwy i mogą niszczyć nasze samochody oraz zdrowie
Źródło: Raport Turbo
Nawet 80 proc. zimowych płynów do spryskiwaczy nie spełnia parametrów deklarowanych na etykietach - alarmuje Instytut Transportu Samochodowego. Wadliwe produkty mogą szybciej zamarzać, a także szkodzić samochodom i zdrowiu kierowców.

Płyn, który zniszczył karoserię

Listwa na dachu auta Michaliny Dróżdź miała być jedynie estetycznym detalem - aluminiowym elementem fabrycznie pomalowanym na czarno. Z czasem lakier zaczął jednak odpadać. - Metanol zawarty w płynie do spryskiwaczy wdarł się pod warstwę lakieru i dostał się do aluminium. Metal zaczął się utleniać, co spowodowało „odparzenie” lakieru i jego całkowite odpadnięcie. Tak, niestety tak — relacjonuje Michalina Dróżdź.

Większość „zimowych” płynów nie przechodzi testów

W ciągu ostatniego roku przebadano 126 zimowych płynów do spryskiwaczy dostępnych na polskim rynku. Niemal 80 proc. z nich nie spełniało deklaracji jakościowych podanych na opakowaniach — przede wszystkim zamarzały przy znacznie wyższych temperaturach, niż obiecywali producenci. Tymczasem prawdziwy zimowy płyn do spryskiwaczy nie powinien zamarzać co najmniej do temperatury -20 stopni Celsjusza. Produkty, które nie spełniają tego warunku, wprowadzają kierowców w błąd.

- Ten płyn znajduje się także w przewodach, które nie są w żaden sposób izolowane, więc zamarza jeszcze szybciej. Gdy zimą temperatura przy gruncie spada do -15 stopni, płyn w instalacji potrafi już być zamarznięty i bardzo trudno go potem szybko odmrozić - tłumaczy Ewa Rostek z Instytutu Transportu Samochodowego.

Płyn do spryskiwaczy może też niszczyć lakier

Oprócz destrukcji systemu samochodowych spryskiwaczy substancje zawarte w oszukanych płynach do spryskiwaczy lubią zmatowić klosze naszych aut i niszczyć samochodowy lakier. - Ten lakier robi się matowy. Odbarwia się, robią się wżery, które są trudno usuwalne. O ile to jeszcze na szybko usuniemy ,to pewnie nie będzie problemu, natomiast długookresowo ten lakier po prostu będzie zniszczony– mówi Michał Borek z Kliniki Lakieru. Lewy płyn do spryskiwaczy znacznie szybciej nadgryzie też wycieraczki, , ich pióra, uszczelki oraz inne gumowe i plastikowe elementy auta. Zamiast czyścić, potrafi mazać po szybie, a nawet trwale ją uszkodzić.

Płyn może też niszczyć nasze zdrowie

Na nas niekorzystnie może działać zwłaszcza taki płyn, który zawiera w sobie alkohol metylowy. -Jeżeli jest, a nie powinno się go stosować, bo jest ograniczenie, może źle wpływać na nasze zdrowie. Może powodować problemy ze wzrokiem, może powodować, że czujemy się rozkojarzeni, dawać uczucie duszności – mówi Marzena Łosiewicz z ITS.

Żeby wybrać prawdziwy zimowy płyn do spryskiwaczy, lepiej nie patrzeć na medale, które przyznają sobie sami producenci, a na rzeczywiste certyfikaty instytucji badających takie substancje.

"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać? 

Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.

Zobacz także: