Raport TÜV 2026 objął miliony przeglądów technicznych
Niemiecka organizacja TÜV opublikowała kolejny raport dotyczący awaryjności samochodów używanych. Jak podaje motoryzacja.interia.pl, w tegorocznej analizie uwzględniono aż 9,5 mln przeglądów technicznych wykonanych w Niemczech między lipcem 2024 a czerwcem 2025 roku. Eksperci przeanalizowali 216 modeli samochodów, w tym również auta elektryczne, które po raz pierwszy zostały uwzględnione na tak dużą skalę. Dane pokazują, że ponad 21 proc. pojazdów nie przechodzi badania technicznego z powodu poważnych lub niebezpiecznych usterek.
Mazda i Volkswagen wśród najlepszych aut używanych
Najlepszym samochodem w całym rankingu została Mazda 2. W grupie aut dwu- i trzyletnich jedynie 2,9 proc. egzemplarzy miało istotne usterki techniczne. Dobre wyniki osiągnęły również modele Volkswagena. W poszczególnych kategoriach wiekowych wysoko oceniono między innymi Golfa Sportsvana oraz T-Roca. W starszych rocznikach dobrze wypadły także Mazda CX-3, Mercedes Klasy B i Volkswagen Touareg. Po raz pierwszy TÜV przyznał także tytuł „Zwycięzcy długoterminowej jakości”. Według danych cytowanych przez motoryzacja.interia.pl najlepszy wynik osiągnął Mercedes, wyprzedzając Audi oraz Toyotę.
Tesla wypadła bardzo słabo
Sporo emocji wzbudził ranking samochodów elektrycznych. Najlepiej oceniono Mini Coopera SE, Audi Q4 e-tron oraz Fiata 500e. Dobre wyniki osiągnęły także Volkswageny ID.3 oraz ID.4. Gorzej poradziły sobie jednak niektóre popularne modele elektryczne, między innymi Skoda Enyaq i Dacia Spring. Największym zaskoczeniem okazały się jednak wyniki Tesli. Model 3 osiągnął wysoki poziom usterek, ale jeszcze słabiej wypadła Tesla Model Y, która zajęła ostatnie miejsce w całym zestawieniu. Diagności najczęściej zwracali uwagę na problemy z zawieszeniem, hamulcami oraz oświetleniem.
Dlaczego elektryki mają problemy z hamulcami?
Eksperci TÜV wskazują, że część problemów aut elektrycznych wynika z ich konstrukcji. Duża masa baterii mocno obciąża zawieszenie, co przyspiesza zużycie niektórych elementów. Problematyczne bywają również hamulce. W wielu elektrykach samochód zwalnia głównie dzięki rekuperacji, czyli odzyskiwaniu energii podczas hamowania silnikiem elektrycznym. W efekcie klasyczne hamulce są używane rzadziej, co może prowadzić do korozji tarcz i pogorszenia skuteczności hamowania. Specjaliści zalecają więc właścicielom elektryków regularne mocniejsze używanie hamulca, aby utrzymać układ w dobrej kondycji.
Starsze samochody coraz częściej nie przechodzą przeglądów
Raport TÜV pokazuje również wyraźnie, jak duży wpływ na stan techniczny auta ma jego wiek. W przypadku samochodów mających około pięciu lat problemy podczas badania technicznego dotyczą mniej więcej co dziesiątego pojazdu. W starszych autach sytuacja wygląda znacznie gorzej. Po piętnastu latach niemal co trzeci samochód nie przechodzi przeglądu technicznego. Diagności każdego roku wykrywają również tysiące aut z usterkami mogącymi zagrażać bezpieczeństwu - między innymi problemami z hamulcami, układem kierowniczym czy zawieszeniem.
Zobacz także:
- Paliwa u nas podrożały, a jak jest w kraju, który „śpi na ropie”?
- Tor Poznań i normy hałasu. Czy 50-55 dB to realny limit?
- Alfa Romeo Tonale doczekała się pierwszego faceliftingu