Opony mają dobrze działać nie tylko tuż po zakupie
Zużyte opony o głębokości jednego i sześciu dziesiątych milimetra będą musiały spełniać wymagania dotyczące hamowania na mokrej nawierzchni tak samo, jak opony fabrycznie nowe. Nowe unijne rozporządzenie ma na celu ograniczenie śladu węglowego emitowanego przez przemysł oponiarski. Ma to zachęcić kierowców do rzadszej wymiany opon, co ma przynieść oszczędności nawet 128 milionów opon rocznie.
Czuwamy nad stanem opon bardziej zimą, niż w lecie
Praktyka pokazuje, że w wielu przypadkach polskich kierowców nie będzie trzeba namawiać do zmiany nawyków.
Z moich obserwacji wynika, że ludzie na okres letni w ogóle nie reagują na wysokość bieżnika, nie zwracają uwagi, że tam jest ten ogranicznik, po prostu jeżdżą do końca. Jeżeli mówimy o zimie, tutaj już słuchają, jak się mówi do nich, że tu jednak już poniżej ogranicznika to ta opona się nie nadaje, bo musi mieć minimum 4 mm.Małgorzata KrawczykEKO GUM S.C.
Działanie zużytych opon będzie badane
Jednym z kryteriów, które musi spełniać opona zaprojektowana według nowych wytycznych, jest próba hamowania od 80 do 20 km/h na jednomilimetrowej warstwie wody. W przypadku jazdy po mieście nie powinno być problemu, ale we właściwe zachowanie takiej opony w głębszej wodzie i przy prędkości autostradowej raczej trudno uwierzyć. Nowe regulacje bez wątpienia poprawią bezpieczeństwo kierowców, którzy nie przykładają dużej wagi do stanu ogumienia. Będą mogli mieć pewność, że guma trzyma parametry nawet gdy jest już prawie zużyta.
Nie wszyscy będą korzystać z efektów nowej regulacji
Zupełnie inna kwestia to kierowcy, którzy jeżdżą więcej, dynamiczniej i są bardziej świadomi. Ich nowe regulacje na pewno nie przekonają i nadal będą zmieniać gumy wcześniej niż przy wspomnianej wartości 1,6 mm.
Jeżeli chodzi o to kiedy ja je zmieniam, to tego bieżnika na oponie letniej w moim cywilnym samochodzie powinno być 3-4 mm. Opona też nie powinna być starsza niż 5 lat. W przypadku opony zimowej powiedziałbym o co najmniej 4-5 mm.Mikołaj Marczykkierowca rajdowy
Od 2022 roku minimalna dopuszczalna prawem wysokość bieżnika w Polsce to 1,6 mm. Czy w związku z nowymi regulacjami opony podrożeją? Pojawiają się głosy, że ceny mogą pójść w górę nawet o 30 proc., ale jak będzie w praktyce, czas pokaże.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Drogi w Polsce chorują na „znakozę” – szykuje się wielka wycinka znaków drogowych
- Metoda "na Ukraińca" – nowy sposób unikania mandatów z fotoradarów
- Jest jak limuzyna, tylko na dwóch kołach - Harley Davidson Street Glide
Autor: KJ
Źródło: Raport Turbo
Źródło zdjęcia głównego: Raport Turbo