Nowe BMW serii 3 bez Diesla. Niemcy pokazali nowe wcielenie „trójki”

BMW 3 2027
BMW 3 2027
Dodaj do preferowanych źródeł w Google
BMW pokazało nową generację serii 3. Samochód otrzymał stylistykę inspirowaną rodziną Neue Klasse, przeprojektowane wnętrze i nowoczesne rozwiązania elektroniczne. Jest jednak jedna zmiana, która może zaskoczyć fanów marki. Na początek w ofercie nie ma ani jednego silnika Diesla. Gama obejmuje trzy odmiany benzynowe z układem miękkiej hybrydy.

Neue Klasse w spalinowym wydaniu

Nowa seria 3 mocno nawiązuje wyglądem do elektrycznego BMW i3. Charakterystyczne nerki połączono wizualnie z reflektorami, a sylwetka zachowała proporcje klasycznego sportowego sedana. Samochód ma 4765 mm długości, 1850 mm szerokości i 1455 mm wysokości. Spalinowa „trójka” korzysta z rozwiniętej architektury CLAR, a napęd trafia na tylne koła lub na wszystkie koła w wersji xDrive.

Trzy silniki benzynowe

Początkowo klienci będą mieli do wyboru trzy odmiany. Podstawowe BMW 318 rozwija 156 KM, a mocniejsze 320 oferuje 211 KM. Na szczycie gamy znajduje się M350 xDrive z trzylitrowym, rzędowym silnikiem sześciocylindrowym. Łączna moc układu wynosi 443 KM, a moment obrotowy sięga 580 Nm. Sprint do 100 km/h zajmuje 4,1 s. Wszystkie wersje otrzymują ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów i układ miękkiej hybrydy 48 V.

Gdzie podział się Diesel?

To jedna z najciekawszych zmian w nowej generacji. BMW serii 3 przez lata było kojarzone również z oszczędnymi silnikami wysokoprężnymi, ale w gamie premierowej nowej generacji nie przewidziano ani jednej takiej jednostki. Nie oznacza to jednak, że producent definitywnie rezygnuje z Diesla. BMW nie potwierdziło na razie, czy silniki wysokoprężne pojawią się w późniejszym terminie.

BMW 3 2027
BMW-3-Series-2027-1280-0eb676ccc32ff4332e22c9d240acbf38ba
BMW-3-Series-2027-1280-2d99aaf9bacacadfd83d441c7139c0bc54
BMW-3-Series-2027-1280-35a0bdf5ef139c9bfbe5f6a290912ae424
BMW-3-Series-2027-1280-65bb297478192f36c7d5ce85d0fa470a7c
+9
zobacz galerię

Wnętrze jak z przyszłości

Kabina została przeprojektowana zgodnie z koncepcją Neue Klasse. Zamiast tradycyjnego zestawu zegarów kierowca otrzymuje wyświetlacz BMW Panoramic Vision, który prezentuje informacje na całej szerokości dolnej części przedniej szyby. Centralny ekran ma 17,9 cala, a za obsługę odpowiada system BMW Operating System X. Bagażnik mieści 450 litrów.

Ile kosztuje nowa seria 3?

Polski cennik otwiera BMW 318 za 205 tys. zł. Za odmianę 320 trzeba zapłacić 225 tys. zł, natomiast topowe M350 xDrive kosztuje 350 tys. zł. To ceny wyjściowe, które mogą wzrosnąć po dodaniu wyposażenia opcjonalnego. W 2027 roku gamę ma uzupełnić hybryda plug-in, a w planach jest również wersja Touring. Na razie pozostaje więc pytanie, czy brak Diesla w początkowej ofercie okaże się tylko przejściową zmianą, czy początkiem nowego rozdziału w historii „trójki”.

Zobacz także: