Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg ma działać dłużej
Ministerstwo Infrastruktury przygotowało projekt nowelizacji ustawy dotyczącej Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Zmiany mają uporządkować zasady finansowania inwestycji drogowych realizowanych przez samorządy i zapewnić im dłuższy dostęp do pieniędzy.
Zgodnie z projektem nowe umowy o dofinansowanie będzie można zawierać do końca 2035 roku. Sama wypłata środków oraz rozliczanie inwestycji mają być możliwe jeszcze dłużej, bo do końca 2038 roku. Resort chce w ten sposób zapewnić większą stabilność finansowania lokalnych inwestycji drogowych.
Powrót do nazwy Fundusz Dróg Samorządowych
Jedną z widocznych zmian ma być powrót do wcześniejszej nazwy programu. Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg miałby ponownie funkcjonować jako Fundusz Dróg Samorządowych .Autorzy projektu wskazują, że taka nazwa lepiej opisuje cel programu. Chodzi bowiem przede wszystkim o wsparcie dróg zarządzanych przez jednostki samorządu terytorialnego, czyli gminy, powiaty i miasta na prawach powiatu.
Więcej inwestycji z dofinansowaniem
Projekt zakłada rozszerzenie katalogu zadań, które będą mogły otrzymać pieniądze z funduszu. Wsparcie ma objąć między innymi odcinki dróg krajowych przebiegające przez miasta na prawach powiatu, jeśli są częścią większych inwestycji realizowanych w ramach rządowych programów drogowych.
Dotyczy to na przykład przedsięwzięć związanych z Programem Budowy 100 Obwodnic czy Rządowym Programem Budowy Dróg Krajowych. Takie rozwiązanie ma ułatwić samorządom udział w inwestycjach prowadzonych wspólnie z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad.
Inwestycje ważne dla obronności z większym wsparciem
Więcej pieniędzy ma trafić także na zadania o znaczeniu obronnym. Od 2031 roku roczna wpłata z budżetu państwa pozostająca w dyspozycji Ministra Obrony Narodowej ma wzrosnąć z 500 mln zł do 1 mld zł .Fundusz ma zyskać większą elastyczność. Będzie mógł nie tylko finansować takie inwestycje w całości, ale też pokrywać część kosztów. Według założeń projektu pozwoli to objąć wsparciem większą liczbę przedsięwzięć.
Podział pieniędzy ma być bardziej przejrzysty
Nowelizacja przewiduje zmiany w sposobie dzielenia środków pomiędzy województwa. Minister właściwy do spraw transportu miałby co roku określać jednolite poziomy dofinansowania dla inwestycji gminnych i powiatowych. Informacje te mają być publikowane w Biuletynie Informacji Publicznej. Jawne mają być również dane dotyczące podziału środków oraz listy projektów zakwalifikowanych do wsparcia.
Większa przejrzystość ma dotyczyć także samych naborów. Ogłoszenia będą musiały zawierać kryteria oceny wniosków, a w pracach komisji oceniających projekty ma uczestniczyć przedstawiciel samorządu województwa.
Decyzje bez zatwierdzania przez premiera
Projekt przewiduje również zmianę w zatwierdzaniu list inwestycji. Obecnie udział w tym procesie ma Prezes Rady Ministrów. Po zmianach decyzje miałby podejmować minister właściwy do spraw transportu. To rozwiązanie ma uprościć procedury i skrócić ścieżkę formalną przy przyznawaniu dofinansowania.
Mosty i zadania komplementarne z nowymi limitami
Zmiany mają objąć także inwestycje mostowe. Maksymalny poziom dofinansowania takich zadań ma wynosić do 80 procent kosztów. Konkretna wysokość wsparcia będzie zależeć od sytuacji finansowej samorządu oraz dostępności pieniędzy w funduszu.
Jeszcze wyższe wsparcie przewidziano dla nowych zadań komplementarnych związanych z inwestycjami na drogach krajowych. W ich przypadku dofinansowanie może sięgnąć nawet 90 procent kosztów.
Samorządy mają dostać dłuższą perspektywę finansowania
Najważniejszym efektem zmian ma być wydłużenie działania funduszu i większa przewidywalność dla samorządów planujących inwestycje drogowe. Dłuższy okres zawierania umów i rozliczania projektów ma pozwolić lepiej przygotowywać większe przedsięwzięcia oraz zmniejszyć ryzyko przerw w finansowaniu.
Zobacz także:
- Masz sądowy zakaz prowadzenia auta? Sąsiedzi mogą się o tym dowiedzieć
- Straż miejska z nowymi uprawnieniami? Mandaty także na przejazdach kolejowych
- II Rajd Płocki z nowym kryterium AS-ów. Na starcie 82 załogi