Rekordowy rok testów Euro NCAP
Rok 2025 był dla Euro NCAP wyjątkowo intensywny. Organizacja przetestowała aż 109 nowych modeli, co jest jednym z najwyższych wyników w historii. Zdecydowana większość – 76 samochodów – uzyskała maksymalną ocenę pięciu gwiazdek. Cztery gwiazdki przyznano 30 autom, a tylko dwa modele zakończyły testy z oceną trzech gwiazdek.
Mercedes CLA liderem bezpieczeństwa w 2025 roku
Największym wygranym tegorocznego zestawienia został Mercedes CLA, który nie tylko zwyciężył w klasie małych aut rodzinnych, ale osiągnął najwyższą średnią punktową spośród wszystkich testowanych modeli. Szczególnie imponująco wypadła ochrona dorosłych pasażerów (94%) oraz pieszych i rowerzystów (93%). Tak wysokie noty to efekt m.in. aktywnej maski, zaawansowanych systemów automatycznego hamowania i precyzyjnie skalibrowanych asyst kierowcy. Euro NCAP podkreśla, że to przykład konsekwentnej strategii producenta, który od lat traktuje bezpieczeństwo jako kluczowy element rozwoju.
Tesla umacnia pozycję, a Chiny zrywają z dawnym stereotypem
Amerykańska Tesla po raz kolejny potwierdziła swoją silną pozycję w europejskich testach. W 2025 roku wyróżniono Model 3 jako najbezpieczniejsze duże auto rodzinne oraz Model Y, który zwyciężył w segmencie małych SUV-ów. Oba modele szczególnie wysoko oceniono za ochronę dzieci i skuteczność systemów wspomagających. Jednocześnie rok 2025 definitywnie rozprawił się z mitem o niskiej jakości samochodów z Chin. Smart #5 (marka należąca do Geely) oraz BYD udowodniły, że potrafią spełniać najbardziej restrykcyjne europejskie normy. Smart #5 sięgnął po tytuł najlepszego dużego SUV-a, a modele BYD uzyskały bardzo solidne wyniki w każdej z kluczowych kategorii.
Segmenty pod lupą: gdy klasyfikacja budzi wątpliwości
Tegoroczna edycja Euro NCAP zwróciła również uwagę na kontrowersje związane z podziałem na segmenty. Paradoksalnie Tesla Model Y, dłuższa od Smarta #5, została zakwalifikowana jako „mały SUV”, podczas gdy krótszy Smart trafił do kategorii „dużych SUV-ów”. Euro NCAP tłumaczy to metodologią opartą na deklaracjach producentów dotyczących segmentu rynkowego. Organizacja zapowiada jednak, że w przyszłości może wprowadzić nową klasę SUV-ów średniej wielkości, aby rankingi były bardziej czytelne dla klientów.
Najbezpieczniejsze samochody 2025 roku
ytuł Best in Class otrzymują wyłącznie auta z wyposażeniem standardowym, bez dodatkowych pakietów bezpieczeństwa. W 2025 roku wyróżniono:
- Mercedes CLA – małe auto rodzinne
- Tesla Model Y – mały SUV
- Tesla Model 3 – duże auto rodzinne
- Smart #5 – duży SUV
- Polestar 3 – klasa wyższa
- Mini Cooper E – auto miejskie
Każdy z tych modeli osiągnął bardzo wysokie wyniki w kluczowych obszarach: ochronie dorosłych, dzieci, pieszych oraz skuteczności systemów asystujących.
Euro NCAP 2026: nadchodzą surowsze testy
Publikacja wyników za 2025 rok zamyka pewien etap w historii Euro NCAP. Od 2026 roku organizacja wprowadzi znacznie ostrzejsze kryteria, skupione m.in. na bezpieczeństwie po wypadku. Nowe testy obejmą m.in.: - możliwość ręcznego otwarcia chowanych klamek po kolizji, - skuteczne odizolowanie baterii wysokiego napięcia w autach elektrycznych, - dokładność systemu eCall, w tym informowanie służb o liczbie pasażerów, - ograniczanie liczby kluczowych funkcji przenoszonych wyłącznie na ekrany dotykowe.
To oznacza, że w kolejnych latach uzyskanie pięciu gwiazdek będzie jeszcze trudniejsze
Zobacz także:
- Ile koni ma ratrak? Tak pracują maszyny, które przygotowują stoki
- Napęd na cztery koła i…cztery śruby napędowe
- Domowy wynalazek z dużym potencjałem – elektryczna gąsienica zbudowana w garażu
Źródło: autocentrum.pl