Dwa silniki i nawet 888 KM
Torcal korzysta z dwóch silników elektrycznych. W podstawowej wersji rozwija 821 KM i 1194 Nm, co pozwala rozpędzić się do 100 km/h w 3,4 sekundy. Jeszcze więcej oferuje Torcal S. Tutaj moc sięga 888 KM, a moment obrotowy 1350 Nm. Z wykorzystaniem Launch Control sprint do 100 km/h zajmuje zaledwie 2,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 260 km/h.
113 kWh i szybkie ładowanie
Energię dostarcza akumulator o pojemności 113 kWh netto. Instalacja pracuje przy napięciu 800 V, a według deklaracji Bentleya Torcal może przejechać do 600 km według WLTP. Przy wykorzystaniu ładowarki o mocy 400 kW uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. zajmuje 16 minut. Po zaledwie siedmiu minutach ładowania można natomiast odzyskać około 161 km zasięgu.
Luksus po brytyjsku
Torcal jest czwartą linią modelową Bentleya i został zaprojektowany oraz opracowany w Crewe, gdzie będzie również produkowany. W kabinie znalazły się między innymi skóra, drewno, aluminium i wełna Merino. Charakterystycznym elementem nadwozia jest natomiast diamentowy grill z 76 ręcznie nakładanymi elementami LED. Bagażnik ma 460 litrów, a dodatkowe 90 litrów przestrzeni znajduje się pod przednią maską.
Technologia zamiast kompromisów
Bentley zastosował w Torcalu całkowicie aktywne zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami. Każdy z nich może niezależnie zmieniać ustawienia, dzięki czemu samochód nie potrzebuje klasycznych stabilizatorów przechyłów. Standardem jest również skrętna tylna oś, która może wychylać tylne koła o 5 stopni. Opcjonalnie dostępne są hamulce ceramiczne.
Najmocniejszy seryjny Bentley
Wersja Torcal S jest nie tylko najmocniejszą odmianą nowego modelu. Bentley określa ją jako najmocniejszy produkcyjny samochód w historii marki. S otrzyma również m.in. 22-calowe koła, czarne elementy nadwozia i czerwone zaciski hamulcowe. Ceny oraz dokładna data rozpoczęcia sprzedaży nie zostały jeszcze podane, ale jedno jest pewne – elektryczny Bentley zdecydowanie nie będzie próbował rywalizować z popularnymi SUV-ami.
Zobacz także: