Aito M7 z technologią Huawei. Sam wyjeżdża z parkingu, jedzie przez miasto i szuka miejsca
Aito M7 i jazda z punktu do punktu
Aito M7 korzysta z technologii, która coraz mocniej zmienia sposób korzystania z auta. Jedną z najbardziej efektownych funkcji jest asystent prowadzenia z punktu do punktu.
W praktyce wygląda to tak: kierowca wybiera miejsce docelowe w nawigacji, uruchamia funkcję autonomicznej jazdy, a samochód sam wyjeżdża z parkingu i rozpoczyna trasę. System ma prowadzić auto aż do celu, a na końcu znaleźć miejsce parkingowe.
30 czujników, dwa LiDAR-y i 11 kamer HD
Za działanie systemu odpowiada rozbudowany zestaw czujników. Aito M7 ma ich łącznie 30. Wśród nich są dwa LiDAR-y, jeden z przodu i jeden z tyłu, oraz 11 kamer HD .Kamery i czujniki analizują otoczenie samochodu. Rozpoznają znaki, przeszkody, światła oraz sytuację na drodze. Auto potrafi też pokazać, za ile sekund zmieni się sygnalizacja świetlna, co pozwala mu wcześniej przygotować się do ruszenia.
W materiale widać również trudniejszy manewr na skrzyżowaniu. Samochód musi wykonać skręt w lewo bez osobnej zielonej strzałki, ocenić ruch z przeciwka i ominąć przeszkody. System wykonuje ten manewr płynnie, bez gwałtownych reakcji.
Ekosystem Huawei w samochodzie
Aito M7 korzysta z technologii Huawei - chiński gigant odpowiada za oprogramowanie, ekrany i kluczowe rozwiązania cyfrowe zastosowane w aucie.
Na pokładzie działa obsługa głosowa Huawei oraz system autonomicznej jazdy ADS. To właśnie on odpowiada za prowadzenie auta w trybie wspomaganym, analizę otoczenia i podejmowanie decyzji na trasie
Samochód sam wjeżdża na parking i szuka miejsca
Jednym z najbardziej widowiskowych elementów jest parkowanie. Po dotarciu do celu Aito M7 potrafi sam wjechać na parking po otwarciu szlabanu. Wcześniej system wybiera miejsce postojowe. Jeśli wskazane miejsce okaże się zajęte, auto ma znaleźć inne w pobliżu.
Jeszcze większe wrażenie robi funkcja automatycznego parkowania bez kierowcy w kabinie. Po naciśnięciu odpowiedniego przycisku samochód przypomina, żeby zabrać kluczyki i telefon. Kierowca wysiada, a auto samo wykonuje manewr.
Chińskie auta coraz mocniej stawiają na technologię
Aito M7 pokazuje kierunek, w którym rozwija się chińska motoryzacja. Coraz częściej największe wrażenie robi nie tylko napęd, wygląd czy wyposażenie, ale właśnie oprogramowanie i systemy wspomagające kierowcę .Jazda od parkingu do parkingu, analiza świateł, obsługa ciasnych bramek, wyszukiwanie miejsca i parkowanie bez kierowcy w środku to funkcje, które jeszcze niedawno brzmiały futurystycznie. W Chinach stają się już częścią codziennej prezentacji nowych modeli.
Zobacz także:
- Chorwacja samochodem. Na te mandaty i kontrole trzeba uważać podczas wakacji
- Straż miejska z nowymi uprawnieniami? Mandaty także na przejazdach kolejowych
- II Rajd Płocki z nowym kryterium AS-ów. Na starcie 82 załogi