Polska konstrukcja z częściami z różnych epok
3rena to projekt dopracowany w najdrobniejszych szczegółach. Stylowa brązowa kanapa pochodzi z Tarpana, zbiornik paliwa z polskiej motopompy, a układ napędowy bazuje na skrzyni biegów z Syreny, odpowiednio zmodyfikowanej do napędu tylnego koła. Dalej moment obrotowy przenosi wał z Żuka zakończony napędem wałem kardana. - Skrzynia od Syreny została przerobiona, ma wyjście na tył z flanszami i uszczelniaczami od Żuka, a napęd trafia na tylne koło motocyklowe - wyjaśnia twórca pojazdu, Marek Maciejczak.
W kabinie królują klasyczne polskie podzespoły
Wnętrze 3reny również zbudowano z elementów dobrze znanych fanom dawnej polskiej motoryzacji. Na drewnianej desce rozdzielczej znalazł się zegar z Warszawy, dodatkowe wskaźniki Mera z Malucha oraz prędkościomierz z Żuka. - Syrena była najbardziej polskim i chyba najbardziej rozpoznawalnym samochodem, więc nie mogło być innego wyboru - tłumaczy Marek.
Rajd Koguta był najlepszym testem dla 3reny
Budowa pojazdu rozpoczęła się w październiku 2025 roku. Niedawno 3rena ukończyła Rajd Koguta, pokonując trasę liczącą 520 kilometrów z Oławy do Zamościa. - Awarie były drobne, ale przejechaliśmy cały rajd. To był najlepszy test drogowy, jaki mogłem sobie wymarzyć - podsumowuje właściciel. Nietypową konstrukcję słychać jeszcze zanim pojawi się na drodze, a charakterystyczny dźwięk i zapach sprawiają, że trudno pomylić ją z jakimkolwiek innym pojazdem.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Ford Model T - samochód, który zmotoryzował świat
- Wiosenne porządki w garażu. Co zrobić ze starymi częściami i zużytym olejem?
- Recykling plastików samochodowych. Materiały z odzysku trafią do nowych aut