Audi A5, które nie lubi wzniesień
Problem pojawia się na każdym podjeździe, o każdej porze roku, a także na trawie i grząskim terenie. Samochód szarpie, nie chce ruszyć i w końcu gaśnie. Małgorzata omija więc godziny szczytu, a na skrzyżowaniach przepuszcza innych kierowców, bo boi się, że utknie w korku na wzniesieniu. Mechanicy, których odwiedziła, rozkładali ręce i radzili jeździć dalej, aż coś się zepsuje. Adam już podczas pierwszej przejażdżki przekonuje się, jak niebezpieczna potrafi być ta usterka na ruchliwej ulicy.
Diagnostyka bez błędów
Audi A5 Sportback ma dwulitrowego diesla o mocy 150 KM, automatyczną skrzynię biegów i ponad 240 tys. km przebiegu. W warsztacie Adam zauważa niepokojący objaw. Po włączeniu trybu D silnik wyraźnie przysiada i traci obroty, a na biegu wstecznym wszystko działa bez zarzutu. Podejrzenia padają na bezstopniową przekładnię multitronic, cenioną za komfort jazdy, ale znaną z kosztownych napraw. Komputer nie podsuwa żadnej wskazówki, dlatego mechanicy zaglądają pod spód i sprawdzają olej w skrzyni. To, co znajdują, nie wróży dobrze. Gdzie kończy się trop, a zaczyna prawdziwa przyczyna problemu?
Naprawy nie do naprawy. Kiedy obejrzeć?
Premiera odcinka w niedzielę 8 listopada o 15:30 w TVN Turbo. Po emisji odcinek będzie dostępny w Player.pl.
Naprawy nie do naprawy. O programie
W programie „Naprawy nie do naprawy” Adam Klimek bierze na warsztat samochody z usterkami, z którymi nie poradzili sobie inni mechanicy. Wspólnie z Kubą szuka przyczyn problemów, sprawdza kolejne tropy i pokazuje, że skuteczna naprawa wymaga przede wszystkim wiedzy, dokładnej diagnostyki i cierpliwości. Celem jest nie tylko przywrócenie aut do sprawności, ale też wyjaśnienie, dlaczego wcześniejsze próby naprawy zakończyły się niepowodzeniem.
Zobacz także:
- Jak gasi się pożar samochodu elektrycznego?
- Leasing samochodu elektrycznego. Dlaczego raty są tak wysokie?
- VW Polo, ale na prąd