BMW z zablokowanym hamulcem, hybrydowa Toyota i Audi S7. Nowe awarie w Jeździć, obserwować
BMW G31 z awarią elektrycznego hamulca ręcznego
Łukasz ze Śląska razem ze wspólnikiem Grześkiem ruszy na interwencję, by pomóc żonie Łukasza, której zepsuło się BMW G31, czyli kombi serii 5. Problem dotyczy elektrycznego hamulca ręcznego. Prawy tylny zacisk przestał reagować, przez co samochód praktycznie się zatrzymał. Hamulec zwalnia się tylko po lewej stronie. Łukasz spróbuje odblokować układ przy pomocy komputera diagnostycznego i wykona adaptację silników hamulca ręcznego.
Toyota Auris Hybrid trafi na regenerację baterii
Bartek z Warszawy zajmie się Toyotą Auris Hybrid z 2011 roku i przebiegiem około 200 tys. km. W aucie konieczna będzie regeneracja baterii trakcyjnej. Klient dostarczył już używaną baterię, a Bartek wymieni wszystkie pakiety i sprawdzi stan całego układu. To naprawa, która może znacząco wydłużyć życie starszej hybrydy.
Audi S7 ma problem z dyferencjałem i uszkodzoną śrubą
W podpoznańskim Wysogotowie Krzysiek będzie testował Audi S7 z 2014 roku. Sportowa limuzyna przyspieszająca do 100 km/h w około 4,5 sekundy ma problem ze sportowym dyferencjałem. Podczas mocniejszego przyspieszania i jazdy po łukach pojawiają się błędy związane z mechanizmem różnicowym. Dodatkowo uszkodzona została śruba jednego z kół. Krzysiek będzie musiał ją odkręcić tak, by nie zniszczyć felgi.
Elektryczne MINI Aceman po kolizji trafi do blacharza
W Jawczycach pod Warszawą Marcin zajmie się naprawą blacharską elektrycznego MINI Aceman. Auto zostało lekko uszkodzone z tyłu. Choć naprawa wygląda na prostą, przy samochodzie elektrycznym trzeba zachować szczególną ostrożność, by nie uszkodzić żadnych elementów układu wysokiego napięcia.
Kiedy oglądać 7. serię „Jeździć, obserwować” w TVN Turbo?
Nowe odcinki „Jeździć, obserwować” można oglądać w TVN Turbo w każdą niedzielę o 12:30.
„Jeździć, obserwować” - o programie
Nowy sezon nadal opiera się na tym, co w tym programie działa najlepiej. Przyglądamy się z bliska pracy mechaników, którzy zamiast skrótów wybierają rzetelną diagnozę i sensowne rozwiązania. Widzowie zobaczą zarówno typowe awarie, jak i bardziej wymagające przypadki - a przy okazji dowiedzą się, jak rozpoznać pierwsze objawy problemu i jak unikać usterek, które często wynikają z drobnych zaniedbań.
Mechanicy tłumaczą krok po kroku, co dzieje się pod maską: dlaczego auto zachowuje się w określony sposób, skąd biorą się konkretne objawy i jak wygląda proces dochodzenia do przyczyny.
W 7. serii ponownie odwiedzimy cztery miejsca, które widzowie dobrze kojarzą - każde z nich ma trochę inną specjalizację i inne wyzwania:
- M&M Cars z Poręby – Łukasz i Grzesiek, czyli warsztat kojarzony przede wszystkim z BMW.
- EKG z Wysogotowa – miejsce, gdzie na podnośnik często trafiają auta premium, szczególnie Audi.
- JCD Cars&Care z Jawczyc – warsztat skupiony na blacharce i lakiernictwie, z wykorzystaniem nowoczesnych technologii.
- Hybrydy Elektryki z Warszawy – warsztat poświęcony autom z napędami hybrydowymi i elektrycznymi, gdzie diagnostyka wygląda inaczej niż w klasycznych autach spalinowych.
Zobacz także: