Na niemieckiej autostradzie pojawił się innowacyjny fotoradar Monocam, który nie tylko mierzy prędkość, ale także automatycznie wychwytuje kierowców korzystających z telefonu podczas jazdy.
Monocam — rewolucja w egzekwowaniu przepisów
Na autostradzie A60 w pobliżu Mainz-Finthen w landzie Nadrenia-Palatynat działa system Monocam. W odróżnieniu od klasycznych fotoradarów, ten model rejestruje wykroczenia związane z używaniem telefonu w trakcie prowadzenia auta. Kamera o wysokiej rozdzielczości, zamontowana na wiadukcie, obserwuje kierowców z góry. Jeśli sztuczna inteligencja wykryje telefon w ręku, urządzenie robi dwa zdjęcia: twarzy kierowcy i tablicy rejestracyjnej. Każde zdjęcie jest następnie analizowane przez policję.
Skuteczność potwierdzona liczbami
Monocam działa już w Niemczech i Holandii. W ciągu kilku tygodni na jednej trasie w Niemczech zarejestrował ponad 300 wykroczeń. W Holandii podobne systemy działają od 2017 roku, notując średnio 60 wykroczeń dziennie. W czasie testów w Niemczech w 2022 roku Monocam potrafił zarejestrować nawet 20 naruszeń w ciągu godziny — mimo że kierowcy byli ostrzegani znakami o prowadzonej kontroli.
Jakie kary grożą kierowcom?
W Niemczech mandat za rozmowę przez telefon podczas jazdy wynosi 100 euro i 1 punkt karny. Jeśli wykroczenie stworzy zagrożenie, grzywna rośnie do 150 euro, pojawiają się 2 punkty karne i miesięczny zakaz prowadzenia. Jeśli dojdzie do wypadku, kara wynosi 200 euro, 2 punkty i zakaz prowadzenia auta przez miesiąc. W Polsce za trzymanie telefonu w ręku podczas jazdy grozi mandat w wysokości 500 zł oraz 12 punktów karnych. Korzystanie z zestawu głośnomówiącego jest jednak dozwolone.
Przyszłość fotoradarów w Polsce
Choć Monocam działa niezależnie od warunków pogodowych i pory dnia, w Polsce taka technologia nie została jeszcze wprowadzona. Dotąd nie pojawiły się również oficjalne zapowiedzi zakupu podobnych urządzeń przez instytucje odpowiedzialne za bezpieczeństwo drogowe.
Czytaj także:
Źródło: motoryzacja.interia.pl
Źródło zdjęcia głównego: Pixabay
Tvn Turbo
Już od ponad 20 lat platforma OTOMOTO rewolucjonizuje polską branżę motoryzacyjną. Wyrównuje asymetrię wiedzy pomiędzy sprzedającymi i kupującymi oraz pozwala skutecznie docierać do potencjalnych klientów swoim partnerom biznesowym. Od kilku lat nieodłączną częścią działalności platformy są minireportaże z serii "Prawdziwe historie". 1 lipca miała miejsce premiera najnowszej, biznesowej odsłony tej kampanii. Jej bohaterem jest Toyota & Lexus Dobrygowski, firma która została nagrodzona Tytanem 20-lecia w ramach tegorocznego konkursu TYTANI OTOMOTO.
Aktualności
Nie wszystkie SUV-y są sobie równe – jedne rzadko trafiają do warsztatu, inne potrafią doprowadzić właścicieli do szału (i pustego portfela). Brytyjski ranking „What Car?” pokazuje, które modele segmentu B i C cieszą się najlepszą opinią użytkowników, a które są postrzegane jako największe rozczarowania.
Aktualności
Pagani prezentuje kolejny – i prawdopodobnie ostatni – wariant modelu Huayra. Tym razem to Codalunga Speedster, czyli wersja z otwartym nadwoziem i ręczną skrzynią biegów. Samochód powstał w duchu klasycznego włoskiego designu i stanowi ukłon w stronę purystów kochających czystą formę jazdy.
Aktualności
Mercedes-Benz rozpoczął proces wycofywania się z bezpośredniego prowadzenia salonów sprzedaży na rodzimym rynku. Koncern planuje sprzedaż około 80 własnych placówek dealerskich w Niemczech, obejmujących łącznie 20 regionalnych oddziałów. To element szerszej strategii transformacji modelu sprzedaży i redukcji kosztów operacyjnych.
Aktualności
Tyrone Johnson, który jest szefem Centrum Technicznego Hyundai Motor Europe udzielił ostatnio interesującego wywiadu. Powiedział w nim m.in., że nikt już nie potrzebuje w samochodach elementów, które jeszcze do niedawna były codziennością – wymienił fizyczne przyciski, hamulec ręczny i manualną skrzynię biegów.
Aktualności
Lucid Air Grand Touring ustanowił nowy rekord Guinnessa w kategorii „najdłuższy dystans przejechany elektrycznym samochodem bez ładowania”. W pełni seryjny egzemplarz pokonał 1205 km na jednym ładowaniu, nieprzerwanie z St. Moritz w Szwajcarii do Monachium, udowadniając, że nowoczesna elektromobilność nie musi iść na kompromisy w kwestii zasięgu.
Aktualności
Ferrari zaprezentowało zupełnie nowy model o nazwie Amalfi. To eleganckie coupe, które zastępuje Romę, ale jednocześnie stanowi jej znacznie bardziej zaawansowaną, technologiczną kontynuację. Producent z Maranello postawił na klasyczny silnik V8, nowoczesne rozwiązania aerodynamiczne i stylistykę inspirowaną historią marki.
