Lotec C1000 na Ultrace. Jedyny egzemplarz świata pojawił się w Gdańsku

Lotec C1000 – pojawił się na Ulatrace
Lotec C1000 – pojawił się na Ulatrace
Źródło wideo: Raport Turbo
Źródło zdj. gł.: Raport Turbo
Lotec C1000 waży równo 1000 kilogramów i dysponuje mocą 1000 koni mechanicznych. Jedyny egzemplarz tego auta na świecie można było zobaczyć w Gdańsku podczas imprezy Ultrace.

Za czym stoi ta kolejka?

Każdy chciał zobaczyć na żywo jedynego na świecie Loteca C1000. To samochód z silnikiem Mercedesa, który został podkręcony do 1000 KM. Niemiecki tuner wziął na warsztat jednostkę V8 Mercedesa oznaczoną symbolem M117, zwiększył jej moc do 1000 KM, a karoserię wykonał z karbonu.

Stąd nazwa - C1000

Powstał tylko jeden egzemplarz. Auto zbudowano w 1995 roku na indywidualne zamówienie, a cały projekt miał pochłonąć 3,5 miliona dolarów. Warto pamiętać, że wtedy wartość pieniądza była inna niż dziś.

Mercedes, który lata

Pamiętacie scenę z wyścigu Le Mans w 1999 roku, kiedy jeden z Mercedesów dosłownie wzbił się w powietrze? Chodziło o taki sam model jak ten, który pojawił się na Ultrace, czyli Mercedesa CLR. Ten egzemplarz również wystartował w tym samym wyścigu i był jedynym, który przetrwał. Można powiedzieć, że od tego wszystko się zaczęło. Ojcowie założyciele AMG wzięli auto prezesa i zrobili z niego wyścigowego potwora. W 1971 roku AMG 300 SL miało silnik V8 o mocy 428 KM i gigantyczny moment obrotowy, który dosłownie pożerał opony. Co stało się z oryginałem? Nie wiadomo. To replika.

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé w elektrycznym wydaniu

Chyba o żadnym AMG w ostatnim czasie nie było tak głośno jak o tym elektrycznym. Choć paradoksalnie jest to najcichsze AMG w historii. Nowy 4-Door jest elektrykiem, ale wcale nie jest taki cichy. Nie ma tutaj rur wydechowych, dźwięk generowany jest przez głośnik i uczciwie trzeba przyznać, słychać, że jest to dźwięk cyfrowy. Jeśli chodzi o wnętrze, to jest tutaj mniej więcej tak samo jak w każdym innym spalinowym AMG, ale uwagę zwraca ten bardzo szeroki tunel środkowy. Dlaczego on jest tak szeroki? Dlatego, że umieszczono tutaj część baterii. Wszystko po to, by pasażerowie mieli gdzie schować nogi. 

"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać? 

Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.

Zobacz także:

Autorka/Autor: KJ