Od niezależnego tunera do marki BMW Group
Alpina, założona w 1965 roku przez Burkarda Bovensiepena, przez dekady była niezależnym producentem, tworząc specjalne wersje samochodów bawarskiej marki, które miały trafić w gusta bardziej wymagających klientów. Na początku 2026 roku marka oficjalnie trafiła pod skrzydła BMW Group. Teraz koncern pokazuje pierwszy owoc tego przejęcia.
Coupe inspirowane Serią 7, ale z własną tożsamością
Vision BMW Alpina to duże coupe o długości 520 cm – mniej niż aktualna Seria 7, ale więcej niż Seria 5. Pod maską ma pracować silnik V8, ale jeszcze nie zdradzono jego konkretnej specyfikacji.. Z przodu dominuje podświetlany grill z trójwymiarowym efektem i wąskie reflektory, z tyłu – cztery owalne końcówki wydechu. Charakterystyczne wieloramienne felgi (ten wzór towarzyszy marce od 1971 roku) mają tu 22 cale z przodu i 23 z tyłu. Wnętrze oparto na architekturze BMW z systemem Panoramic iDrive i ekranem pasażera.
Speed, not Sport
Nowe Alpiny mają wyróżniać się dewizą „Speed, not Sport", a zamiast trybów Sport i Sport+ pojawią się Speed i Speed+. Każdy egzemplarz będzie powstawał na indywidualne zamówienie przy niskiej rocznej produkcji. Pierwszy model ma się pojawić w sprzedaży w 2027 roku.
Rywal dla Maybacha
BMW chce Alpiną wypełnić lukę między własną ofertą a Rolls-Roycem – segment, w którym rządzą dziś Maybach, Bentley i Range Rover. Luksus połączony z bardzo wysokimi osiągami, ale bez ekstremalnego charakteru modeli M – to ma być nowa tożsamość marki, która zadebiutuje produkcyjnym autem w 2027 roku.
Zobacz także: