Toyota rządzi światową motoryzacją, ale Chińczycy już gonią czołówkę

Zdjęcie ilustracyjne
Toyota
Źródło zdj. gł.: pexels.com
Toyota po raz kolejny zakończyła rok na szczycie globalnego rankingu rejestracji nowych samochodów. Za japońskim liderem uplasowały się Volkswagen i Hyundai, ale coraz głośniej za plecami trójki kroczą chińskie koncerny – BYD wszedł już do pierwszej piątki, a Geely zagraża Fordowi.

Podium bez niespodzianek

Dane za 2025 rok opracowane przez analityka Felipe Munoza potwierdzają dominację japońskiej marki. Toyota sprzedała na świecie ponad 11,32 mln samochodów, Volkswagen niespełna 9 mln, a Hyundai Motor Group ponad 7,24 mln. Rozpiętość między liderem a wiceliderem sięga niemal 2,4 mln sztuk – przewaga Toyoty jest więc nie tylko symboliczna. Czwarte miejsce zajmuje koncern Stellantis z wynikiem 5,51 mln rejestracji.

BYD w pierwszej piątce, Geely w ósmej

Największą zmianą w zestawieniu względem poprzednich lat jest umocnienie się chińskich producentów. BYD z wynikiem 4,6 mln rejestracji znalazł się na piątej pozycji – tuż przed General Motors, które sprzedało 4,55 mln aut. Na ósmym miejscu uplasowało się Geely z wynikiem 4,17 mln rejestracji, wyprzedzając Hondę i Suzuki. Chiny są przy tym od 2024 roku największym eksporterem nowych samochodów na świecie, więc ich rosnące udziały w globalnym rankingu nie są zaskoczeniem.

Nissan wypadł, Suzuki weszło

Istotną zmianą w pierwszej dziesiątce jest wypadnięcie Nissana i zastąpienie go przez Suzuki. Japońska marka zawdzięcza awans przede wszystkim silnej pozycji w Indiach i w Azji Południowo-Wschodniej, gdzie małe i przystępne cenowo auta cieszą się rosnącym popytem. Nissan tymczasem zmaga się z konsekwencjami wieloletniej stagnacji pod rządami Carlosa Ghosna, który kierował marką przez niemal dwie dekady, a w 2018 roku został aresztowany i usłyszał zarzuty korupcji. Jego zarządzanie doprowadziło do paraliżu decyzyjnego, wstrzymania kluczowych inwestycji i przestarzałej gamy modelowej.

Kolejne zmiany już w tym roku

Munoz przewiduje, że zestawienie za 2026 rok przyniesie kolejne przetasowania. Ford zajmujący dziś siódme miejsce z wynikiem 4,4 mln rejestracji może stracić tę lokatę na rzecz Geely. Z kolei dziesiąta pozycja Suzuki jest zagrożona przez chiński Changan Group. Jeśli oba scenariusze się ziszczą, w pierwszej dziesiątce znajdą się aż trzy koncerny z Chin.

Top 10 największych producentów samochodów na świecie w 2025 roku:

  • Toyota – 11 322 575
  • Volkswagen Group – 8 983 807
  • Hyundai Motor Group – 7 244 408
  • Stellantis – 5 510 368
  • BYD – 4 602 436
  • General Motors – 4 547 918
  • Ford Motor Company – 4 395 000
  • Geely  4 167 717
  • Honda – 3 460 000
  • Suzuki – 3 295 013

Zobacz także: