Nowe modele w Europie do końca dekady
W ramach strategii rozwoju Renault planuje wprowadzenie do 2030 roku dwunastu nowych samochodów przeznaczonych na rynek europejski. Producent chce nadal umacniać swoją pozycję w popularnych segmentach A i B, w których od lat ma silną obecność. Jednocześnie firma zamierza rozszerzyć ofertę w wyższych klasach C i D. Segmenty te odpowiadają obecnie za około 30 procent sprzedaży samochodów Renault, dlatego producent widzi w nich potencjał do dalszego wzrostu.
Elektryfikacja i nowa platforma techniczna
ednym z kluczowych elementów strategii jest rozwój napędów zelektryfikowanych. Renault zakłada, że w Europie hybrydy typu full hybrid E-Tech pozostaną ważnym elementem oferty również po 2030 roku. Równolegle powstaje nowa generacja samochodów elektrycznych opartych na platformie RGEV medium 2.0. Będzie ona przeznaczona dla modeli od segmentu B+ do D. Konstrukcja ma umożliwiać m.in. zastosowanie architektury 800 V oraz zwiększenie zasięgu pojazdów elektrycznych.
Nowa generacja elektrycznych samochodów dostawczych
Renault rozwija także kolejną generację elektrycznych aut dostawczych. Jednym z nich będzie nowa wersja modelu Trafic z napędem elektrycznym. Pojazdy te mają korzystać z architektury 800 V oraz rozwiązań określanych jako Software Defined Vehicle, czyli systemów, w których część funkcji samochodu zarządzana jest przez oprogramowanie.
Silniejsza obecność Renault poza Europą
Istotnym elementem strategii jest zwiększenie znaczenia rynków pozaeuropejskich. Do 2030 roku Renault planuje wprowadzić tam czternaście nowych modeli. Produkcja ma być realizowana głównie w istniejących zakładach firmy w Maroku, Turcji, Ameryce Łacińskiej, Korei Południowej oraz Indiach. Wśród przygotowywanych projektów znajduje się m.in. kompaktowy SUV zapowiedziany koncepcyjnym modelem Renault Bridger Concept. Seryjna wersja tego auta ma najpierw trafić do sprzedaży w Indiach, prawdopodobnie przed końcem 2027 roku, a później także na inne rynki.
Ambitne cele sprzedażowe
Renault zakłada, że do końca dekady roczna sprzedaż przekroczy poziom 2 milionów samochodów. Około połowa tego wyniku ma pochodzić z rynków poza Europą. W Europie wszystkie sprzedawane modele mają być zelektryfikowane, natomiast na innych rynkach udział samochodów elektrycznych i hybrydowych ma sięgnąć około 50 procent. Według danych producenta w 2025 roku Renault sprzedało na rynkach pozaeuropejskich 620 tysięcy samochodów, co oznacza wzrost o 11 procent w porównaniu z rokiem poprzednim.
Zobacz także:
- Najpopularniejszy samochód w Europie – wśród klientów indywidualnych
- Pula dopłat do elektryków wyczerpana - teraz wsparcie przejmują producenci
- Małe auta z limitem prędkości? Propozycja producentów budzi emocje
Źródło: Renault/samar.pl
Źródło zdjęcia głównego: Pixabay