Nowe obowiązkowe wyposażenie samochodów od 7 lipca. Oto co się zmienia

Zdjęcie ilustracyjne
Samochody
Źródło zdj. gł.: Pixabay
7 lipca 2026 roku w życie wchodzi kolejny etap unijnych przepisów dotyczących bezpieczeństwa samochodów. Nowe wymagania obejmują wszystkie nowe auta osobowe i lekkie pojazdy użytkowe wprowadzane na rynek Unii Europejskiej. Zmiany skupiają się przede wszystkim na ochronie pieszych i rowerzystów.

Samochód sam zahamuje przed pieszym

Najważniejsza zmiana dotyczy systemu automatycznego hamowania awaryjnego AEB. Od 7 lipca wszystkie nowe samochody osobowe i lekkie dostawcze muszą być wyposażone w rozwiązanie zdolne do wykrywania pieszych i rowerzystów znajdujących się przed pojazdem. W przypadku ryzyka zderzenia system ma automatycznie uruchomić hamulce. Unijne przepisy przewidywały wdrożenie AEB w dwóch etapach. Drugi, obowiązujący od dziś dla wszystkich nowych aut, rozszerza jego działanie właśnie o niechronionych uczestników ruchu.

Większa ochrona w razie potrącenia

Nowe samochody muszą również zapewniać powiększoną strefę ochrony głowy w przypadku zderzenia z pieszym lub rowerzystą. Chodzi o konstrukcję przedniej części pojazdu i ograniczenie obrażeń niechronionych uczestników ruchu w razie wypadku. Wymagania w tym zakresie opierają się na regulaminie ONZ nr 127 dotyczącym bezpieczeństwa pieszych. Od 7 lipca 2026 roku wymóg obejmuje wszystkie nowe samochody osobowe i lekkie pojazdy użytkowe.

Zmiana także w systemach utrzymania pasa ruchu

7 lipca kończy się również okres przejściowy dotyczący systemu awaryjnego utrzymania pasa ruchu w samochodach z hydraulicznym wspomaganiem kierownicy. Rozwiązanie ma ostrzegać kierowcę przed niezamierzonym opuszczeniem pasa lub drogi, a w razie potrzeby ingerować w tor jazdy samochodu. Dla większości nowych aut taki system był wymagany wcześniej, jednak pojazdy z hydraulicznym wspomaganiem zostały objęte późniejszym terminem. Od dziś wymóg dotyczy także wszystkich nowych samochodów tego typu.

Nowe przepisy dotyczą wszystkich nowych aut

Wymagania obowiązujące od 7 lipca 2026 roku dotyczą pojazdów kategorii M1 i N1, czyli samochodów osobowych oraz lekkich pojazdów użytkowych. W praktyce auta niespełniające nowych norm nie mogą być rejestrowane, wprowadzane na rynek ani dopuszczane do ruchu w Unii Europejskiej. Przepisy są kolejnym etapem wdrażania rozporządzenia UE 2019/2144, którego celem jest zwiększenie bezpieczeństwa pasażerów i niechronionych uczestników ruchu.

Zobacz także: