Ile naprawdę kosztuje utrzymanie samochodu?
Utrzymanie auta to nie tylko paliwo i ubezpieczenie, lecz także serwis, przeglądy i części eksploatacyjne. Z każdym rokiem, a szczególnie po zakończeniu gwarancji, koszty rosną - wtedy właściciele tracą rabaty serwisowe i zaczynają płacić pełne stawki.
Z danych zebranych przez Consumer Reports wynika, że to właśnie luksusowe marki generują największe wydatki eksploatacyjne.
Top 3: najdroższe marki w serwisowaniu
3. Mercedes-Benz – Średni koszt utrzymania przez 10 lat to ok. 13 100 dolarów (ok. 48 tys. zł). Luksusowa technologia i oryginalne części przekładają się na wysokie rachunki za naprawy.
2. Porsche – Użytkownicy wydają średnio 16 000 dolarów (ok. 59 tys. zł) na serwis w ciągu dekady. Sportowy charakter i zaawansowane rozwiązania techniczne oznaczają drogie przeglądy i części.
1. Land Rover – Lider rankingu. Właściciele tych SUV-ów płacą około 17 450 dolarów (ok. 64 tys. zł) w ciągu 10 lat. To efekt skomplikowanych układów napędowych i kosztownych elementów zawieszenia.
Dlaczego auta premium są tak drogie w utrzymaniu?
Na koszty serwisowania wpływają:
- wysoka cena części i robocizny,
- zaawansowane systemy elektroniczne i napędowe,
- ograniczona liczba niezależnych warsztatów,
- wymóg korzystania z autoryzowanych serwisów.
Eksperci przypominają, że przy zakupie auta premium warto uwzględnić przyszłe wydatki – bo luksus w salonie często oznacza luksusowe rachunki w serwisie.
Zobacz także:
- Konfiskata Mustanga po jeździe na podwójnym gazie. Policja przejmie auto?
- Mustangi w akcji: skręcone koła, gaz do dechy i wielka gonitwa
- Czy będzie łatwiej sprowadzić samochód z USA?
Źródło: motoryzacja.interia.pl
Źródło zdjęcia głównego: Pixabay