Hyundai Ioniq Venus i Earth – dwa koncepty dla Chin

Hyundai Earth i Venus
Hyundai Earth i Venus
Hyundai zaprezentował dwa koncepcyjne modele elektryczne przeznaczone wyłącznie na rynek chiński. Venus i Earth wyznaczają nowy kierunek stylistyczny marki Ioniq w tym kraju – i nie mają wiele wspólnego z tym, co Koreańczycy oferują reszcie świata.

Planety zamiast cyfr

Hyundai zaprezentował dwa nowe koncepty: Venus i Earth, które stanowią zapowiedź języka designu marki Ioniq w Chinach. Venus to smukły sedan, Earth to masywny SUV, a łączy je jednolita, płynna sylwetka nadwozia. Wszystkie przyszłe modele Ioniq w Chinach otrzymają nazwy inspirowane planetami. Oba koncepty pełnią rolę wyznaczników stylistyki i kierunku dla wersji produkcyjnych. 

Ioniq Venus – liftback z podwyższonym prześwitem

IONIQ Venus to specyficznie narysowany liftback/sedan z podwyższonym prześwitem, który odbiega od klasycznych proporcji typowych dla tego segmentu. Front tworzą wąskie reflektory LED i duży, otwarty grill, całość pokrywa lakier Radiant Gold. We wnętrzu dominuje szeroki panoramiczny ekran obejmujący zarówno system multimedialny, jak i wyświetlacz po stronie pasażera, uzupełniony przez złote akcenty i wielowarstwowe podświetlenie nastrojowe. 

Ioniq Earth – eksperymentalny SUV

Model Earth to SUV z masywnym, odważnym pasem przednim i terenowym charakterem, pokryty lakierem Aurora Shield. Tylne drzwi otwierają się pod wiatr, centralny ekran ma formę tabletu, a tylne fotele wyposażono w specjalne moduły powietrzne. Oświetlenie nastrojowe we wnętrzu naśladuje cienie drzew. 

Strategia "z Chin, dla Chin"

Hyundai podkreśla, że Ioniq przestaje być wyłącznie linią samochodów – ma stać się szerokim ekosystemem mobilności dopasowanym do lokalnych oczekiwań. Prezes Beijing Hyundai Motor Company Li Fenggang zaznacza, że nowe modele mają łączyć inteligentne systemy jazdy z zaawansowanymi rozwiązaniami w kabinie. Hyundai zaprezentował koncepty przed targami motoryzacyjnymi w Pekinie, zaplanowanymi na 24 kwietnia.

Europa obejdzie się smakiem

Hyundai nie ujawnia jeszcze dokładnej daty debiutu seryjnych modeli, ale produkcyjne wersje mają być niemal identyczne z konceptami. Koreańczycy nie planują wyprowadzenia tej gamy poza Chiny. Producent nie podał żadnych szczegółów dotyczących układów napędowych, określając oba koncepty jako wskaźnik przyszłego języka designu marki na tym rynku.

Zobacz także:

Autorka/Autor: MM