Rekordowy 2025 rok dla Forda
Miniony rok okazał się dla Forda w Polsce wyjątkowo udany. Łączna liczba rejestracji samochodów osobowych i dostawczych osiągnęła poziom 26 960 egzemplarzy, co przełożyło się na wzrost o 12,5 proc. w ujęciu rocznym. Szczególnie istotną rolę odegrał segment pojazdów użytkowych, który od lat stanowi jeden z filarów działalności marki.
Ford Pro zanotował historyczny wynik 11 215 rejestracji, po raz pierwszy przekraczając granicę 10 tysięcy sprzedanych pojazdów w ciągu roku. To właśnie ten obszar ma pozostać kluczowym motorem wzrostu także w 2026 roku.
Ford Pro: floty, hybrydy i cyfrowe wsparcie biznesu
Strategia na najbliższe lata zakłada dalszą rozbudowę oferty dla klientów biznesowych. Ford konsekwentnie rozwija gamę samochodów dostawczych, w tym wersje plug-in hybrid, które pozwalają firmom łączyć niższe koszty eksploatacji z elastycznością użytkowania.
Na polskim rynku dostępne są już hybrydowe odmiany takich modeli jak Ranger, Transit Custom czy Transit Connect. Równolegle Ford Pro inwestuje w rozwiązania zwiększające efektywność flot – od programów zabudów specjalistycznych po zdalną diagnostykę Ford Liive, która pomaga ograniczać przestoje i lepiej planować serwis.
Samochody osobowe: hybrydy przejmują inicjatywę
Również w segmencie aut osobowych Ford notuje pozytywne trendy. W 2025 roku liczba rejestracji wzrosła do 15 522 egzemplarzy, a coraz większą rolę odgrywają napędy zelektryfikowane. Najlepszym przykładem jest Ford Kuga, w którym wersje hybrydowe odpowiadają już za blisko 75 proc. sprzedaży.
Ten wynik jasno pokazuje, że klienci są gotowi na elektryfikację – pod warunkiem, że idzie ona w parze z rozsądną ceną i praktycznością.
Elektryki bez ofensywy modelowej
Samochody w pełni elektryczne pozostaną elementem oferty, jednak bez spektakularnych premier. W 2025 roku Ford zarejestrował w Polsce 2 266 elektryków, a gamę modelową uzupełniły Capri oraz Puma Gen-E.
Kolejna fala elektrycznych nowości została jednak przesunięta w czasie. Nowe modele osobowe, opracowywane we współpracy z Grupą Renault na platformie Ampere, pojawią się w salonach dopiero na początku 2028 roku. Do tego czasu elektryfikacja będzie miała raczej ewolucyjny niż rewolucyjny charakter.
Europejska korekta kursu Forda
Zmiany widoczne w Polsce są częścią szerszej strategii koncernu w Europie. Ford coraz wyraźniej stawia na przystępne cenowo hybrydy – zarówno w autach osobowych, jak i dostawczych – stopniowo zwiększając udział pojazdów elektrycznych .Zgodnie z zapowiedziami do 2030 roku napędy hybrydowe i elektryczne mają odpowiadać za około połowę globalnej sprzedaży marki.
Zobacz także:
- Hot rod z silnikiem Bentleya
- Warszawa wiecznie żywa – Bestia jest tego dowodem
- Co czwarty młody Brytyjczyk utknął bez paliwa. Powód może zaskoczyć
Źródło: Ford
Źródło zdjęcia głównego: Pixabay