Jazda testowa zakończyła się zderzeniem z radiowozem
Tak zakończyła się próba zbudowania własnego autonomicznego samochodu przez konstruktora z Pakistanu. Uderzenie w radiowóz raczej nie było częścią planu. Specjalista ds. nowych technologii Norbert Cała podsumował sprawę krótko: „Wszystkiego generalnie zabrakło. Widać, że projekt zrobiony gdzieś tam na kolanie. Samochód sobie wjechał w radiowóz policyjny, pięknie to było zrobione”.
Choć nagranie może wywoływać uśmiech, Norbert Cała wskazuje na konkretny problem, który stał za niepowodzeniem. Jego zdaniem zabrakło przede wszystkim odpowiedniego uczenia systemu. „Jeżeli chcemy mieć teraz autonomię w samochodzie, to ona jeździ tak, jak jeżdżą ludzie, czyli musimy mieć ogromną bazę klientów, którzy jeżdżą samochodami, pokazują, jak tymi samochodami się jeździ, po to, żeby ten system, który jeździ autonomicznie, mógł naśladować prawdziwego kierowcę” - mówi Cała.
Jak powstają samochody bez kierowcy?
Zanim samochody autonomiczne - inne niż pakistańska samoróbka - wyruszą na ulice, muszą przejść serię zaawansowanych testów. - Na początku na takich cyfrowych bliźniakach, czyli w sytuacji wirtualnej, sprawdza się, czy sobie poradzą w zaprogramowanej sytuacji. Potem testuje się je oczywiście na torach testowych, w bezpiecznych warunkach, a dopiero później w warunkach drogowych - mówi Anna Niedzicka z Instytutu Transportu Samochodowego.
Autonomiczna Tesla będzie mogła zarabiać jako taksówka
Rewolucyjne podejście do autonomii zaprezentowała niedawno Tesla, która wprowadziła Cybercaby. To jednak dopiero pierwszy etap dalszego planu. - Docelowy model biznesowy będzie polegał na tym, że Kowalski będzie mógł kupić sobie samochód wyposażony w autonomiczną jazdę. Co to oznacza? Parkując samochód i przyjeżdżając do pracy, zamiast stać przez 8 godzin, będzie on mógł jeździć i dla nas zarabiać. Następnie zawiezie nas do domu i znów wróci do pracy - tłumaczy Łukasz Lewandowski z Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności. Choć na razie jest to wizja przyszłości.
Teraźniejszość autonomicznej jazdy w Europie może się niedługo mocno zmienić
Norbert Cała wskazuje ważny termin. - 6 października mamy bardzo ważne głosowanie w Europie, dopuszczające tę autonomię od Tesli, nadzorowaną autonomię, do całej Europy. Jeśli to rozwiązanie zostanie przegłosowane, samochody wyposażone w taką technologię będą mogły poruszać się po europejskich drogach, ale na razie pod warunkiem, że kierowca nadal będzie obserwował drogę.
"Raport Turbo" - gdzie i kiedy oglądać?
Oglądaj "Raport Turbo" od poniedziałku do piątku o 18:00 i 22:00 na kanale TVN Turbo. W programie zawsze najnowsze doniesienia ze świata motoryzacji i techniki. Codziennie nowa dawka informacji o premierach, rajdach i wyścigach i najważniejszych wydarzeniach.
Zobacz także:
- Choroba lokomocyjna. Samochody elektryczne wywołują ją częściej?
- Szkolenie na płycie poślizgowej w ramach kary za punkty
- Prawo jazdy tylko na automat - przesiadka na manual ma być prostsza